Форум | АмАвто

Сейчас катаюсь на блейзере, машинкой доволен, установлено ГБО, расход не сильно криминален. Побывал в аварии на Крайслере Гранд Вояжере, слава Богу, все живы остались, ребенок пострадал, операции делали, но сейчас все на своих местах...
стою перед выбором, на что сменить своего Шевика, маленький он для меня уже стал, по роду деятельности приходится загружать машину по самые уши, европейка не выдержит, про европу даже не думаю больше, рассматриваю только варианты американского рамнго внедорожника.
Вот три варианта
Доджик Дюранго 1998-99 годов, движок 5,2 или 5,9
Фордик Экспедишн 1998-1999 годов, движок 5,4
Шеви Тахое (Квадрат) 1998-1999 движок 5,7
очень прошу помощи коллективного разума, ибо выбор машинок есть небольшой, можно найти нормальные, не убитые
живу в Латвии, бенза дорогая, ездить буду только на газу, про расход не пугаюсь, платить собираюсь за безопасность.
заранее спасибо всем

Дюранга самая маленькая. Движки 5.2 и 5.9 достойные, 5.9 просто зверь но боле температурно нагружен и бывают случаи перегрева. Коробки и раздатки там от Дакоты, довольно крепкие и неубиваемые, и если повезет то можно найти с 242HD раздаткой, которая дает возможность передвигаться в режиме 4Х4 по любым дорогам. Дишен достойный во всех отношениях агрегат, просто огромный и очень приятный по плавности хода. Мне лично не нравится дизайн интерьера и довольно гибкая рама. Таха это есть контечно же класика, ничего плохого сказать не могу, тем более что у тебя уже был Шевик и ты почувствуешь приемственость.

мне Таха больше нравится, у самого 3-х дверка. А на субурбан не смотрел такого же года, там богажник побольше, ведь газовый балом много места в багажнике займёт.

Посмотри в поиске. Тут была тема где подробно обсуждали Экспедишен против Тахо.
При всем уважении но Дюранго-хороший автомобиль, но класса и размеров эксплоера-блейзера а не дишена- тахо.
П.С. Лично я бы взяд дишен хотя бы из-за офигительной системы полного привода (на тахо-квадрате она не слишком удачная)

Дишен! Просторный, надежный, крепкий автомобиль. Про систему полного привода тут уже отметили

сегодня еще один вариант обнаружил в объявах, Кадди Эскалад 1999 года очень дещево....
что народ скажет про сию задумку!!!!
двигло на нем 5,7, ходовка вроде как от тахи...
можно ли брать... или можно во всяком случае рассматривать как вариант против Экспидищена или Дюранго....????

Авто красивый и комфортный, но дорогущий в обслуге и хлопотный.
PS. Вчера тестил самый последний Ескалейд... сплошные разочарования от коропки... никогда не думал что новейший шеститсупенчатый автомат может быть таким тупым и медлительным... В свое время коробки на моих стареньких Гранд Чероки и Форд Эксплорер работали не в пример быстрее и прогнозируемее...

то есть Дюрик будт легче и доступнее в обслуге чем кадди????
кстати а как коробан на кадди, у меня на блейзере уже был один раз попандос на замену... не хоца больше такого....

Ескалейд создан на базе Тахи, только там другой движок коробка и фултайм раздатка (перманентное 4Х4). А Дюрик всеж маловат тебе наверно будет, он почти с S-10 величиной, поменяешь шило на мыло.

прорыскал в интернете, 5,7 двигло такое же , что и на тахе... да и коробан тот же 4л60е вроде как стоит, единственное что другое, так это раздатка... она фул-тайм, это хорошо!!!!
что народ скажет про коробанчик!!!!живучий ли он????

Живучесть коробки я думаю завист от того как её эксплуатируют.

Ааа, совсем забыл про этих. Здесь не продаетсо... Только версия 6.2 с шеститупенчатым автоматом но учти хотя есть фултайм а это как ты подметил гуд, так и нету понижайки, а это не есть гуд, хотя кто на Ескалейде в говны заберется ума не приложу...

Quadra писал(а): Мне лично не нравится дизайн интерьера и довольно гибкая рама.

Что значит довольно гибкая рама?

Quadra писал(а):Ааа, совсем забыл про этих. Здесь не продаетсо... Только версия 6.2 с шеститупенчатым автоматом но учти хотя есть фултайм а это как ты подметил гуд, так и нету понижайки, а это не есть гуд, хотя кто на Ескалейде в говны заберется ума не приложу...

я про эскалад первого поколения говорю.... шестиступенчатый автомат на последнем стоял...

MakAleks писал(а):

Quadra писал(а): Мне лично не нравится дизайн интерьера и довольно гибкая рама.

Что значит довольно гибкая рама?

А то что она изначально расчитана быть гибкой и изгибаться при прохождении припятствий. Ничего плохого в этом нет, если так с самого начала и расчитано, но лично мне не нравится.