Форум | АмАвто

Доброе время суток!

Может кто подскажет что может быть причиной стука (цокота - звук не металический, а какой-то глуховатый) на крайслере Циррусе 2,5 97г. со стороны водителя ближе дальней голове, куда подходят высоковольтные провода.
Цокот проявился недавно при заводе утром (чаще появляется и не проходит, как мне кажется, даже после езды) иногда его нет вообще...
Думал сначало бензин: поменял заправку в этот день больше цокота не было, но на следующее утро опять появился...

Помогите плиз!!!!

компенсаторы... какое масло льете?

статойл 5w40...до этого попробовал залить мобил 1 5w40 попал на палевное (горела лейка)...более вязкое масло надо???

стоит попробовать более вязкое и минералку, если стук останется - менять компенсаторы

У меня на днях компенсатор зацокал один... без видимых причин. На "Р" дал мотору оборотов... на слух тысяч этак 4.5 - 5, секунд на 5. Страшновато конечно было, звон стоял аЦЦкий!!! Но цоканье пропало. Мож "соринка попала" и её высоким давлением выгнало.

А на слух это от того что тахометра нет да? "Абыдно да?"

Думаю может просто залипает, поскольку часто стоит без движения ...ведь до кап ремонта двигла инцидентов не было...пока мер предпринимать не буду никаких...посмотрю еще пока послухаю...

Спасибо за советы!

А как мотор капиталили?

А на слух это от того что тахометра нет да? "Абыдно да?" Laughing

Неа, ни капли! На "буике" я и без тахометра вполне нормально ощущаюсь! )))))))))) Но на слух именно поэтому.

менялись колечки, вкладыши, сальники...хорошо растачивать ничего не пришлось...все подобрал...

uvexx писал(а):менялись колечки, вкладыши, сальники...хорошо растачивать ничего не пришлось...все подобрал...

Ясно.... тогда точно ничего стучать не должно

Дима помнишь у меня так же было? Поменяли вкладыши, прокладки ну и т.д. и застучали компенсаторы?
Я ездил как на дизели пару месяцев, пока собирал бабло на замену компенсаторов... и когда уже все было куплено и можно было ехать на ремонт... стук пропал... совсем пропал )) но все равно махнул, раз уж приобрел
мотор был тот же 2,5 мицу

Капризнячиет митсу 2,5

надо бережно к нему относится ))
вроде как на лимон км рассчитан... в японском варианте американский подход к японскому мотору менее долговечен...
особое внимание надо еще коробке уделять, а то переборочка штуки на полторы баксов ))