Форум | АмАвто

Они чё, йобнулись
Это не просто пиндец, это хуже

такая фигня уже с прошлого года, только раньше это касалось в основном бытовой техники. производители направляли в таможню листы со списками брендов им принадлежащих и не имеющие разрешения на ввоз, становились незаконными. потом это сделали Порше... ну и понеслась...

Честно, либо ничего страшного не вижу,либо я чего-то не понимаю.
Как я понял,то запретят ввозить только незарегистрированным дилерам, а остальные только в путь.
P.S. и потом это все пока на уровне слухов..

Mrak писал(а):Честно, либо ничего страшного не вижу,либо я чего-то не понимаю.
Как я понял,то запретят ввозить только незарегистрированным дилерам, а остальные только в путь.
P.S. и потом это все пока на уровне слухов..

На самом деле все очень серьёзно. Идет полная монополизация рынка как з/ч так и автомобилей. Если, этот маразм начнет прогрессировать, то все магазины з/ч (кроме дилерских) прекратят своё существование, более того, ввоз не диллерсиких авто (а это машины на которых 99% нас с вами ездит) прекратиться, т.к. так же станет неугодным владельцам брендов. В итоге по закону маразм может дойти до того, что рука механика не получившего благословления от дилера не будет иметь права касаться их гениального детища... короче маразм крепчал, такие вещи реализуемы только в нашей стране... что больше всего бесит, это блять с каким рвением таможенные органы бросаются навстречу хитрожопым производителям, а ФАС (федеральная антимонопольная служба) как всегда глух, нем и не в курсе.

М писал(а):[В итоге по закону маразм может дойти до того, что рука механика не получившего благословления от дилера не будет иметь права касаться их гениального детища... короче маразм крепчал, такие вещи реализуемы только в нашей стране...

кстати, если не ошибаюсь, то в США и в Великобритании действует подобная схема.

Вполне возможно, только тяжело сравнивать Россию и остальной цивилизованный Мир. И прежде всего по доходам. Все обходные пути по з/ч не от хорошей жизни, да и машины тоже

С оригинальными деталями на форд уже есть проблемы....с неоригиналом проблем нет...пока

Dima писал(а):С оригинальными деталями на форд уже есть проблемы....с неоригиналом проблем нет...пока

О как А с GM как дела обстоят?

Silver писал(а):

Dima писал(а):С оригинальными деталями на форд уже есть проблемы....с неоригиналом проблем нет...пока

О как А с GM как дела обстоят?

Пока вроде всё ок....вот КАЯБой тоже пинцет...

Небольшой пример: Рольф уже несколько лет является если не монополистом на рынке з\ч Митсубиси, то очень к этому близок. В результате этого года полтора назад мой друг ужасался- на его лансер (не эво) рулевая рейка стоила 120 т.р.

Viktor писал(а):Небольшой пример: Рольф уже несколько лет является если не монополистом на рынке з\ч Митсубиси, то очень к этому близок. В результате этого года полтора назад мой друг ужасался- на его лансер (не эво) рулевая рейка стоила 120 т.р.

Ну а что...нормально)))

не сцыте. заграница вам поможет

када и чем

запчастями. не будет массовых поставок - будут челночные. куй там на границе какой таможняк разберется накуя у меня под капотом три гены установлено или пять радиаторов