Форум | АмАвто

Прошу компетентных людей помочь советом.
Дюранго 98г.в. 5,9. Вчера заменили масло (это уже трудно назвать маслом конечно) в заднем мосту. Залили Мопар синт.
Вначале всё о.к. Авто сегодня поехало в Москву, т.е. проехало км-ов 200. После этого при троганье,типа на маленькой скорости слышен посторонний шум, исходящий из моста. Вроде как постоит - нормально, а проедет и вновь при начале движения своего рода скрежет\скрип и т.п. Машина конечно движется вроде без проблем и приехало домой в Калугу,но ситуация эта как-то неприятно на сердце лежит .
Собственно говоря, ваше мнение - напрямую ли эта проблема связана с заменой или нет?
Мост там вроде бы обычный - без самоблока,который требует специфичной жижи?
По логике вещей убить железки за такой период маслом, впринципе не реально,или я ошибаюсь?
Ваше мнение?

По моему у тебя там все же LSD стоит. Масло он переносит лишь синтетику 75W140 лучше всего мопаровскую, и добавку для LSD (маленький флакончик хватает на две замены масла). У меня было то же самое пока правильное масло не залил.

А как узнать какой тип дифа в заднем мосту?

Легче всего - на подъёмнике. На неитрали вращаеш заднее колесо рукой. Если второе вращается в ту же сторону - у тебя LSD в мосту, если в противоположную то там обычный дифф.

Ну я так понимаю АКПП коррективы в этот процес не вносит?:)
Т.е. эффект должен быть именно таким?
И самое главное - что из себя представляет этот флакончик с присадкой для LSD моста? Как называется это?
Спасибо огромное за помощь!

Я же написал на неитрали. Если раздатка позволяет (у некоторых рычаг на тонеле у некоторых кнопка на табло) то можно ее в неитраль перевести.

Ну а флакончик то как называется?

Добавка для LSD и называется. Здесь в Болгарии стоит примерно 12 евро. Флакончик маленький, но в мост при смене масла заливается половина, так что хватает на две смены масла.