Форум | АмАвто

Вопрос для тех, кто сталкивался.
Какой расход на даных пикапах: движки V6 3.7, V8 4.7, 5.7, а также на дизелях с турбо и без турбо 5.9?
Как на расход влияют их грузопод. 1500, 2500 и 3500, писледние идут с двойными катками на заднем мосту.

Ламер писал(а):Вопрос для тех, кто сталкивался.
Какой расход на даных пикапах: движки V6 3.7, V8 4.7, 5.7, а также на дизелях с турбо и без турбо 5.9?
Как на расход влияют их грузопод. 1500, 2500 и 3500, писледние идут с двойными катками на заднем мосту.

Про V6 3.7 сразу же забываем, он хорош на Wrangler-ах да на Чирках, тащить грузовик ему туго придется, да если и груженый то расход будет выше чем на 5.7. С движком 4.7 можно поинтересоваться как дело обстоит у ездящих на Гранд Чероки и Дюрангах/Дакотах. По отзывам 17-22 в городе (в зависимости от маниеры езды и пробок) по трассе 12-15 опять же в зависимости...
5.7 - Знаменитый НЕМІ - Дури в нем дофига, так что расход не важен... А кстати он не так уж и высок MDS при неполной нагрузке отключает половину цилиндров, так что вполне сопоставим при осторожней езде с расходом 4.7 при той же манере. Дизель бывает только один Каминс 5.9 и только с Турбо - рядовая шестерка с четырьмя клапанами на цилиндр (о дизелях без турбины это к Тоеде, они продолжают выпускать такие аграрные агрегаты родственники паровой машине Уатта). Расход там соответствующий, зимой доходит до 20 литров солярки в городе. но тяга там просто бешеная, если бусет пользоваться машина как тягач то это правильный выбор. Если для кайфа и пуляния то однозначно с 5.7. А 4.7 экономичный выбор, главным образом по налогам. Что касается расхода применимого к серии по грузоподъемности все в границах погрешности (+/- 2 литра на сотню). Хотя 3500 на 18 сантиметров шире самосвала Камаз, так что с ним в городе особо не поездишь....

Quadra писал(а):Дизель бывает только один Каминс 5.9 - рядовая шестерка с четырьмя клапанами на цилиндр

почти литр на горшок? Он разве не V8?

Bombardier писал(а): почти литр на горшок? Он разве не V8?

Нет, как раз рядовая шестерка. Легендарный агрегат, на Газ-овские Тигры такие ставят.

спасибо за лекцию, я понял, что по расходу дизель не намного меньше берёт за 4.7 и за 5.7, при том, что соляра дороже 95-го, значит секономить особо не получится.

А все ли 5.7 с отключаемыми цылиндрами, и с какого года их начали ставить?

5,9 в 90-х годах были точно не турбо.

хеми конечно рулит... но и налог на него у нас не детский.. Даже наверное больше волнует чем расход, потому как надо каждый год выкладывать СРАЗУ непреличную сумму государству, мать его...

El'Dorado писал(а):хеми конечно рулит... но и налог на него у нас не детский.. Даже наверное больше волнует чем расход, потому как надо каждый год выкладывать СРАЗУ непреличную сумму государству, мать его...

Так он же грузовик по документам....Налоги вполне скромные.

Moris писал(а):

El'Dorado писал(а):хеми конечно рулит... но и налог на него у нас не детский.. Даже наверное больше волнует чем расход, потому как надо каждый год выкладывать СРАЗУ непреличную сумму государству, мать его...

Так он же грузовик по документам....Налоги вполне скромные.

А ну если так, то да... поменьше..