Форум | АмАвто

Вопрос знающим.
Если зимой не планируется эксплуатация авто- в каком все же гараже его лучше хранить?
Описываю ситуацию:
Имеется очень дорогой мне автомобиль Понтиак.
Имеется железный холодный бокс, в котором автомобиль хранится зимой.
Слышал где- то, что машина в холодном гараже ржавеет только когда остывает: так ли это?
Если теплый гараж в многоэтажном комплексе намного лучше- тогда придется снимать на зиму...

С точки зрения физ-химии теплый лучше. вот пара причин:
1. с учетом того что твориттся у нас зимой, в холодном происходит постоянная конденсация влаги, которая оседает на всю поверхность (в том числе на авто), что при длительном воздействии на незащищенную поверхность металла может привести к межмолекулярной коррозии (вероятность мала,но есть)).
2. в холодном гараже без утеплителя даже зимой велики перепады температур, что в сочетании с высокой влажностью может отрицительно сказаться на лакокрасочном покрытии.
в принципе вот так.
P.S. а что имеется ввиду под темином "теплый" гараж? отдельный бокс на паркинге, место в подземном паркинге, место на открытом паркинге или что-то другое?

Я имел ввиду отдельный бокс в многоэтажном гаражном комплексе

если в вентиляцией, то имхо лучше не придумать

Только ещё нужно обратить внимание как вентиляция работает. У нас в многоэтажном паркинге вентиляция работает только при включенном освещении в боксе и какбы расчитана на вывод выхлопных газов при прогреве машины.

Бокс в многоэтажном паркинге в интервале от 1 до 1,5 лямов (в зависимости от площади бокса)

У нас в многоэтажном - 6 т.руб. в месяц.

2 Viktor
Врежь вентиляционные решетки в верхней и нижней точке на фасаде железки и нормально будет. Глобальные суточные перепады вроде как прошли. Хотя в теплом и сухом гаражике конечно лучше, но это вопрос денег.

Лелик писал(а):У нас в многоэтажном - 6 т.руб. в месяц.

У нас в Бутово - 4 т.р. На Павелецкой было 6 т.р.

Лучше всего хранить машинку зимой в сухом и тёплом гараже с вентиляцией. Заправить полный бак - помыть - и до весны. Именно так я и поступил м мустангом.

пс. на днях новый гаражик прикупил - специально для снежика ... на окраине города, рядом с заправкой. Прям с гаража на нём выезжаю и помчался, ни те прицепом, ни гайцов

Pratas писал(а):Лучше всего хранить машинку зимой в сухом и тёплом гараже с вентиляцией. Заправить полный бак - помыть - и до весны. Именно так я и поступил м мустангом.

и если следовать дальше по инструкции,
то
1. поднять машину на подставки
2. спустить шины до половины положенного давления
3 выкрутить свечи и в цилиндры залить смесь керосина и масла(?)
4. закрыть машину пылезащитным пологом.
всё, машина на консервации
это выписка из инструкции по консервации автотехники

Erkan писал(а): Помню создал такую темку на форуме мнения разошлись... Я так и не решился накрыть

именно полог на каркасе, а не чехол

Mrak писал(а):

Pratas писал(а):Лучше всего хранить машинку зимой в сухом и тёплом гараже с вентиляцией. Заправить полный бак - помыть - и до весны. Именно так я и поступил м мустангом.

и если следовать дальше по инструкции,
то
1. поднять машину на подставки
2. спустить шины до половины положенного давления
3 выкрутить свечи и в цилиндры залить смесь керосина и масла(?)
4. закрыть машину пылезащитным пологом.
всё, машина на консервации
это выписка из инструкции по консервации автотехники

совершенно верно ... но ... банально лениво
потому раз в месяц-два завести прогреть и на этом вся консервация