Форум | АмАвто

Добрый день али вечер!Обращаюсь к вам впервые и вот с чем:за рулем много лет,ездил на разном,машины выбирал под работу...Вобщем пришло время и о душе подумать.А душа просит Tahoe.Не хочу никого обидеть,достойных машин немало.Tahoe просто давно зацепил своей брутальностью и слоновьими статями.Машину хочу взять всерьез и надолго.Трафик обычный:75%-город,25%-все остальное без серьезной грязи.Пробег до 25ткм в год.Машину подбираю неспешно,бюджет 20туе и более.Отсюда просьба:помогите понять достаточно ли под эти задачи 410-го или нужно наращивать бюджет до 840-го(99,2000г).Подскажите, чем они отличаются в реальной эксплуатации в ремонте в ощущении за рулем Живу в Сибири,у нас таких машин мало,поэтому расчитываю на ваши отзывы.С уважением,Вадим.

Если коротко, то отличий в них столько, что это две разные машины, чем-то похожие внешне Коли уж средства позволяют берите от 2000 года.

В объявлениях цифры разные.А сколько должен стоить нормальный 840-ой 99,2000г:?: .Понятно,что без стоимости доводки.И что хуже в 410-ом С уважением Вадим.

Да от 20 оно и стоит, сейчас сложно что-то о ценах говорить тем более абстрактно
Вот посмотрите ссылку например, там вообще-то речь идёт про обмен, но один из меняющихся как раз предлагает 2000 Тахо за 20, да ещё и лошади в ПТС красиво записаны http://wwwboards.auto.ru/barter/107013.html

салон удобнее и более современно укомплектован, двигатель существенно мощнее и это действительно заметно при езде, но при этом заметно экономичнее, тормоза вообще небо и земля

вот ещё отзывы человека, который владел и старой и новой
http://forum.amavto.ru/viewtopic.php?p= ... ght=#61212
http://forum.amavto.ru/viewtopic.php?p=68795#68795

Спасибо Алексей.Ценю мнение того,кто на Tahoe ездит.Ясность в мыслях устанавливается.Хорошо бы послушать еще мнения знающих людей.Может быть у кого то есть негативный опыт ,только не про расход топлива--покупая слона,понимаю что его кормить надо соответственно. С уважением,Вадим.

брать круглый стоит хотя бы из-за убогости полного привода на квадрате.

Viktor писал(а):брать круглый стоит хотя бы из-за убогости полного привода на квадрате.

Почему на квадрате он убогий? В 1998г появился 4awd, тоже, что и на круглом!
Мне нравится квадратный тахыч - брутальный такой.....

насколько я помню, на квадратах до 99 года, тупо включается передок, после 96 года сделали просто кнопку, вместо ручки на полу. А круглая Таха. лучше, а 2008 года еще лучше, на морду красивая и ваще Шевролёт

Silver писал(а):салон удобнее и более современно укомплектован, двигатель существенно мощнее и это действительно заметно при езде, но при этом заметно экономичнее, тормоза вообще небо и земля

про фары забыл написать
я одного мнения с Лёшей.

3BEPb писал(а):насколько я помню, на квадратах до 99 года, тупо включается передок, после 96 года сделали просто кнопку, вместо ручки на полу.
А круглая Таха лучше, а 2008 года еще лучше, на морду красивая и ваще Шевролёт

у нового Тахо убогая отделка, экономят на качестве пластмассы, сцуки !
А вобщем - да, зачётный пепелац...

у меня как раз был кнопочный вариант 96 года и никаких проблем с переключением.

на квадратах а4вд нету. Там или жестко подключаемый передок, причем можно включать только на скользкой поверхности. Изредка встречаются фултайм версии. Там полный вообще не отключается. Внешне квадрат самому нравится, но определенно круглая таха это даже не шаг, а гигантский скачок вперед.

Со светом понятно,но насколько я понял, лечится ксеноном.А вот PatTime на 410-ом для меня, при длинной зиме, точно минус ,льда хватает и за городом и в городе .Подскажите, по своему опыту,сколько пробегает ходовая между переборками при вождении без экстрима .Кстати сколько потянет приведение в порядок ходовой при средней уезженности для 2000гв С уважением,Вадим

Guest писал(а): .Кстати сколько потянет приведение в порядок ходовой при средней уезженности для 2000гв С уважением,Вадим

Таких данных не существует, цифры зависят от конкретного авто...

Dima,я понимаю,сам в конце прошлого века машины ремонтировал(нашемарки).Я имею ввиду порядок цен.К чему быть готовым 1туе или 3туе или Чтобы перебрать и подольше не вспоминать.С уважением,Вадим

Guest писал(а):Dima,я понимаю,сам в конце прошлого века машины ремонтировал(нашемарки).Я имею ввиду порядок цен.К чему быть готовым 1туе или 3туе или Чтобы перебрать и подольше не вспоминать.С уважением,Вадим

В какой то машине, при условии что за ней следили и ухаживали, может и тысячи хвати, а если авто мёртв, тои пятёркой можно не обойтись...всё относительно