Форум | АмАвто

Подумываю о покупке Тахи.
Возник вопрос что лучше искать дизельную версию или дензиновую?

Из плюсов дизеля это то что в ПТС не более 180 сил будет и расход низкий:)

Посмотрел в каталоге автору характеристики дизельнйо тахи и удивился что момент у неё даже ниже чем у моновпрыскового бензинового двигателя...


Что вообще можете сказать про Дизельные Тахи? Как едет? Сильно хуже чем 5,7? Есть ли какой тюнинг для дизельных движков? На саммите полазил, ничего не нашёл:(((

если не лень пошукайте поиском на форуме нашем, много писали о Таховском дизеле...
В кратце, из личного опыта владения подобным дизелем, геморой жуткий!!!

я вообщем то вот на статью наткнулся
http://www.4w4.ru/index.php?go=Pages&in=view&id=247

о дизеле пишут неплохо...

но опять же меня смутило то что у Дизеля момент ниже чему Бензина хотя я всегда считал что преимущетво дизеля именно в большом моменте.

BG писал(а):я вообщем то вот на статью наткнулся
http://www.4w4.ru/index.php?go=Pages&in=view&id=247

о дизеле пишут неплохо...

но опять же меня смутило то что у Дизеля момент ниже чему Бензина хотя я всегда считал что преимущетво дизеля именно в большом моменте.

У меня был шеви 96 г. с дизелем 6.5 турбо, более геморойного авто у меня в жизни не было....чинить его отказывались даже дилеры, запчасти всё что по мотору под заказ.

ТНВД мне на нём тоже довелось менять.

Вообщем понял проще найти с 5,7 хороший:) Тока чтобы в доках было написано не более 250 сил=)

чинить его отказывались даже дилеры

самому приходилось чинить? или всётаки нашлись сервисы способные сделать это?

BG писал(а):Вообщем понял проще найти с 5,7 хороший:) Тока чтобы в доках было написано не более 250 сил=)

чинить его отказывались даже дилеры

самому приходилось чинить? или всётаки нашлись сервисы способные сделать это?

Делали сами, сервисов готовых не пальцем в небо тыкать, найдено в Москве не было... вобщем этот авто съел мне много нервов... ещё прикол, это в лютые холода замерзающая саляра

ещё прикол, это в лютые холода замерзающая саляра

вроде как в природе должна существовать какаято специальная зимняя соляра которая не мёрзнет...

BG писал(а):

ещё прикол, это в лютые холода замерзающая саляра

вроде как в природе должна существовать какаято специальная зимняя соляра которая не мёрзнет...

Есть такая, ещё присадки типо анти - гель есть, но в -25 один хрен, всё замерзает...

Теоретически да! Но бутылочку антигеля всегда надо иметь при себе

Dim@ писал(а):Теоретически да! Но бутылочку антигеля всегда надо иметь при себе

+ пояльную лампу и провода прикуривательные....

мне кажется таха должна быть только бензин,тк расход у дизельной почти такой же как и на ухоженой бензинке,а лошади можно официально скинуть до 200 и вот оно счастье

Dima писал(а):У меня был шеви 96 г. с дизелем 6.5 турбо, более геморойного авто у меня в жизни не было....чинить его отказывались даже дилеры, запчасти всё что по мотору под заказ.

Говорят, перед ним делали атмосферник (не помню объем, но много) - вот тот был тракторным и очень неприхотливым....
А турбо 6.5 - действительно очень ругают все...

а лошади можно официально скинуть до 200 и вот оно счастье

это типа под моновпрысковую версию?
а налоговая не может просто взять и по вину сама узнать реальную мощность авто?

Serj писал(а):

Dima писал(а):У меня был шеви 96 г. с дизелем 6.5 турбо, более геморойного авто у меня в жизни не было....чинить его отказывались даже дилеры, запчасти всё что по мотору под заказ.

Говорят, перед ним делали атмосферник (не помню объем, но много) - вот тот был тракторным и очень неприхотливым....
А турбо 6.5 - действительно очень ругают все...

действительно ругают??!! я не говорил бы если б не знал....