помогите с выбором плиз
Добавлено: 22 мар 2009, 16:14
Приветствую вас!
Прошу уважаемую публику высказаться по существу моего вопроса
Вопрос заключается в том что сейчас ищется второй автомобиль в семью. Он береться плюсом к ауди а6, и планируется для поездок, в ходе которых приходится съезжать с асфальта – это и семейные покатушки за город на природу более менее отдаленные путешествия (например на Байкал планируем – 2000 км в одну сторону), ну и еще по работе иногда приходится по плохим дорогам ездить. При этом пробег этого авто будет невелик – порядка 20 ткм в год. В настоящий оффроад забираться не планируется.
Бюджет порядка 500 труб. Но полностью его тратить на сам авто не очень желательно ибо понятно что сразу после покупки нужно будет обязательно вкладываться и в ремонт и в колеса и пр.
Итак варианты (из найденныйх и просмотренных):
1. форд экплорер 2 поколение 96 год Акп, кожа, климат, и прочие удобности, в РФ 1,5 года, привозился из Японии конструктором – цена 350 т.
Нравится состояние, возможность ездить на заднем приводе.
Пугает – возможные проблемы с коробкой и неликвидность в будущем.
2. Джип wrangler 96 год рождения. изначально он был с мотором 2,5 литра, МКП, рессорной подвеской, а в 2007 году хозяин поменял мотор на 4л, Коробку – на автоматическую и раздатку с ней, а так же подвеска была переделана на пружинную. При этом авто полностью разбирался, красился, салон перетянут установлена приборка от более позднего выпуска и кондиционер. Цена 400. Машину продает салон в соседнем Новосибирске, выезд из которого был засавлен другими автомобилями, поэтому протестдрайвить не получилось
Нравится состояние, внешний вид и «пижонность» авто
Не нравится - не знаю кто и насколько грамотно производил замены агрегатов – могли и наколхозить, и самое главное – мало места, багажника просто нету, опасаюсь замерзнуть при наших сибирских морозах с его пластиковой крышей.
3.На днях еще вариант нашелся – Гранд Чироки 99 год, 4,7 литра, по кузову пного мелких коцек, НО! Комплектация квадра драйв! Цена 500.
Авто стоит на рынке с севшим аккумом, причем стоит еще с осени, я когда там раньше бывал, кроме полутораметрового сугроба ничего не видел Соответственно тоже не получилось его завести и проехать. Но квадру хочется !
4. Еше вариант - гранд чироки 98 год 5,9 литра. Уже читал, что эот мотор трбует 98 бензин, но хозяин егшо перевел на газ - оборуование последнего поколения - впрысковое с керамичекими форсунками. цена 420. Этого еще не смотрел - далековато в Красноярске - 500 км, но ведь нам же 7 верст не крюк
Со слов хозяина нужно менять подушки двигателя, не реботает конер и подогрев переднего иденья.
бонус- в птс прописано 170 л.с.
Еще смотрелись более дешевые варианты. Но все они требовали внимания прямо сразу после покупки, а этого ой как не хочется
Прошу уважаемую публику высказаться по существу моего вопроса
Вопрос заключается в том что сейчас ищется второй автомобиль в семью. Он береться плюсом к ауди а6, и планируется для поездок, в ходе которых приходится съезжать с асфальта – это и семейные покатушки за город на природу более менее отдаленные путешествия (например на Байкал планируем – 2000 км в одну сторону), ну и еще по работе иногда приходится по плохим дорогам ездить. При этом пробег этого авто будет невелик – порядка 20 ткм в год. В настоящий оффроад забираться не планируется.
Бюджет порядка 500 труб. Но полностью его тратить на сам авто не очень желательно ибо понятно что сразу после покупки нужно будет обязательно вкладываться и в ремонт и в колеса и пр.
Итак варианты (из найденныйх и просмотренных):
1. форд экплорер 2 поколение 96 год Акп, кожа, климат, и прочие удобности, в РФ 1,5 года, привозился из Японии конструктором – цена 350 т.
Нравится состояние, возможность ездить на заднем приводе.
Пугает – возможные проблемы с коробкой и неликвидность в будущем.
2. Джип wrangler 96 год рождения. изначально он был с мотором 2,5 литра, МКП, рессорной подвеской, а в 2007 году хозяин поменял мотор на 4л, Коробку – на автоматическую и раздатку с ней, а так же подвеска была переделана на пружинную. При этом авто полностью разбирался, красился, салон перетянут установлена приборка от более позднего выпуска и кондиционер. Цена 400. Машину продает салон в соседнем Новосибирске, выезд из которого был засавлен другими автомобилями, поэтому протестдрайвить не получилось
Нравится состояние, внешний вид и «пижонность» авто
Не нравится - не знаю кто и насколько грамотно производил замены агрегатов – могли и наколхозить, и самое главное – мало места, багажника просто нету, опасаюсь замерзнуть при наших сибирских морозах с его пластиковой крышей.
3.На днях еще вариант нашелся – Гранд Чироки 99 год, 4,7 литра, по кузову пного мелких коцек, НО! Комплектация квадра драйв! Цена 500.
Авто стоит на рынке с севшим аккумом, причем стоит еще с осени, я когда там раньше бывал, кроме полутораметрового сугроба ничего не видел Соответственно тоже не получилось его завести и проехать. Но квадру хочется !
4. Еше вариант - гранд чироки 98 год 5,9 литра. Уже читал, что эот мотор трбует 98 бензин, но хозяин егшо перевел на газ - оборуование последнего поколения - впрысковое с керамичекими форсунками. цена 420. Этого еще не смотрел - далековато в Красноярске - 500 км, но ведь нам же 7 верст не крюк
Со слов хозяина нужно менять подушки двигателя, не реботает конер и подогрев переднего иденья.бонус- в птс прописано 170 л.с.
Еще смотрелись более дешевые варианты. Но все они требовали внимания прямо сразу после покупки, а этого ой как не хочется
