Форум | АмАвто

Вообще в субботу все шло наперекосяк. Выехали из Софии утром в 5 часов, вернулись после полуночи. Почти тысча километров, половина из них с груженным лафетом. Бешеная Табуретка весит 1400 кило, а вес Понтиака + лафет перешагивает две тоны. Скорость от 50 до 80км/ч, взорвавшееся колесо на лафете, сильнейший дождь с градом, и еще много чего пришлось пережить. Машинка соклубника, будем ее чинить и восстанавливать - она того стоит.

Фотки не открылись......

Рассказывай!!!!!!!!

Этакий тяни-толкай получился!!!

Спасибо Dim@ вроде вместе исправили.
А че тут рассказывать то, машинку купил Саша - Rider, машинка 3.4 автомат. Автомат мертвый (работает только задняя передача), так что пришлось его на лафете из под Кубрата возить. Забрали задешево у турков местных. Теперь реанимировать будем.

Мотор то будете менять? 3.4 это совсем не наш метод....

Пока нет, у нас есть совсем исправный и комплектный 3.4 с МКПП, остался после замены на этом Птице
движка на 5.7 от Корвета и добавлением чарджера. Так что надеюсь совсем скоро она поедет на ручной коробке, а там внешним видом заниматься будем.

Ну это совсем не интересно....3.4 на таком авто не серьёзно!

Так это понтовоз, у Алекса зажигалка есть уже, вот она, крайняя справа
.
Хотя и я придерживаюсь мнения что V8 это святое. Ночами не сплю рассуждаю как V8 под капот Бешеной Табуретки впихнуть.

Я уж думал квадра себе авто прикупил ... а оказалось "овощь" для друга

рассказ о поездке в овощной

ЗЫ
ничего личного!

Точна, овощной.

З,Ы, Квадра, поздравляю твоего другана с приобретением мафынки.

А чёго так расфосавали лафет? Пор нормальному мордой нестановился?

monte carlo писал(а):А чёго так расфосавали лафет? Пор нормальному мордой нестановился?

Во первых у машинки работала лишь задняя передача, и заезжала она задом, и во вторых я нарочно хотел чтобы тяжесть пришлась не на сцепное устройство а на задние колеса, надо мне еще загружать тяжестью в несколько сот килограмм задний мост Вренглера. Ну нах, пусть все тяжелое на лафете сидит, я только тащить буду.