Форум | АмАвто

Очень нужен совет знатоков!
Озадачился мой шеф заменой авто... хочет либо Лексус LX 570
(он бы и 470 новый взял- но нету их с 2005 года), Либо Тойоту Л.К. 200... но предлогают 2008 года турбодизель (бензин весь распродали) а я не знаю- хорошо ли это? 2009 модельный ряд- поставки по-срокам неизвестны!
Кто о этих машинах чего знает?

А зачем ты на эту тему голову ломаешь?
по теме...у одного нашего соклубника Лексус 570...если увидит тему, может отпишет чего...

Турбодизель на Тоете более чем достойный, если все другое устраивает можно брать.

Да меня- то дизель устраивает... правда очень хотелось бы чтобы в морозы заводился(ну антигели можно лить...) и движок с турбиной не "накрылся"... т.к. знакомых "тепловозников", у которых сепарированную соляру можно покупать- нету!!!! А турбина у них с таймером?

Там две турбины на V8 дизель. Момент ломовой, идет чуть лучше бензинового. Таймера нету, но вроде есть электронасос качающий охлаждайку после остановки двигателя еще некоторое время, но это нужно проверить. Тут у нас таких морозов как у вас нету, но при -20 никто не жаловался на трудности с заводом.

Спасибо! Если он в -30 не заведётся, то я на него не обижусь! Просто в Тойота-центре консультант мне как-то завуалированно ответил... типо - прогрейте...а после езды пусть на холостых поработает... немного. А это сколько? Ну немного...
Шеф брать дизель побаивается... ну если только у меня аргументов не будет...
Просто сейчас акция идёт 1$= 27 т.е. все деньги идут в страну восходящего солнца... бабки продавцам можно сделать только на "обвесе" (536 856р)...

Ну, поработать оставить можно но только если перед этим нехило гнал, а если в городе в пробках толкался то можно сразу выключать и все. Машина прикольная, трансмиссия просто мечта, но мне не понравились незащищенные фишки и прочая электрическая лабудень, хотя ни на Лексусе такое же положение вещей...

Нил писал(а):Просто в Тойота-центре консультант мне как-то завуалированно ответил... типо - прогрейте...а после езды пусть на холостых поработает... немного. А это сколько? Ну немного...

Сигналка с турбо-таймером решит эту проблему.

А вот кстати... вчём отличие между Лексусом и Тойотой? Ну движок мощнее, ну вставки деревянные...ну пафос... Действительно Лексус лучше? И надёжней? Раньше когда хотелось ещё чего-то к "базе"- говорили бери Лексус... Тойоту не "фаршировали"...

Нил писал(а):А вот кстати... вчём отличие между Лексусом и Тойотой? Ну движок мощнее, ну вставки деревянные...ну пафос... Действительно Лексус лучше? И надёжней? Раньше когда хотелось ещё чего-то к "базе"- говорили бери Лексус... Тойоту не "фаршировали"...

Ну а чем ТЛК 80,100 и 200 отличаетя от Лекса? чуть другая морда, чуток по богаче салон, а стоит лекс дороже 200 в два раза!

кмк лексус покрасивее мой шеф тож хотел даж внёс предоплату... в итоге взял гл из сша

Нил писал(а):А вот кстати... вчём отличие между Лексусом и Тойотой? Ну движок мощнее, ну вставки деревянные...ну пафос... Действительно Лексус лучше? И надёжней? Раньше когда хотелось ещё чего-то к "базе"- говорили бери Лексус... Тойоту не "фаршировали"...

А чем Навик от Дешена отличается и чем Ескалейд от Тахи?

Спасибо, понял... уделил шефу внимание- вроде он определился!
Дело за малым, Праду продать... вечером был задумчив.... завтра чего-либо придумает... он у меня такой затейник!

Современные дизели - прекрасные штуки, тянут просто замечательно. Но есть одна проблема. На заправках дизельные колонки как правило в стороне, и заправщики к ним ходят крайне неохотно. Приходится самому. И второе - пистолет всегда облит солярой (????). Пришлось купить мешок тряпочных перчаток.

всегда заправляю сам, даже если есть заправщики - прогоняю их После отстрела из шланга можно выжать еще литра два бензина, заправщики этого никогда не делают Да и вообще не доверяю я им, самому оно как-то спокойнее