Форум | АмАвто

Конечно ключом!!! Что б не раскручивалась, для этого есть резьбовой герметик....

да уж, без ключа тут делать нечего. Резьбовой герметик пользовал синенький такой, работает весьма замечательно, потом ради интереса пробовал его на обычном болту с гайкой.

Только ради бога держите собственно рейку вторым ключом (шток к которому прикручивается наконечник)! Свернуть можно неумеючи легко!

А там в товой вообще типа сухо? (потому что масленки там нету, и как напихать туда смазки представляю с трудом)

ничего не имею против литола, солидола, топленого сала, но не проще зайти в автомагазин и купить специальную смазку для шаровых?

Как напхаешь - расскажи, как исхитрился (потому как КУДА её там можно запихнуть я так и не обнаружил).

Николай Пименов писал(а):Как напхаешь - расскажи, как исхитрился (потому как КУДА её там можно запихнуть я так и не обнаружил).

Да никуда, с наружи помажет смазкой для успокоения души и поставит.

Вот и я об этом же!

А что, вот эта вазелинообразная фигня - типа, не смазка?

в наконечниках могут ведь быть масленки, не?
а если нет - ну хоцца человеку снять пыльники, помазать маслом, а потом полдня надевать пыльник обратно - дак то ж процесс, удовольствие можно сказать. не все ж в автосервисах работает, не для всех это - работа

в этих РУЛЕВЫХ ТЯГАХ (не наконечниках) масленок нет. И присобачить их нельзя - ибо некуда. А пыльник снимается легким движением руки + 2 хомута новых из магазина. Но самое гланое - он просто новые ставит, и спрашивает, "а не помазать ли чем".

а-а, понял. чукча не читатель, чукча писатель

николай, там уже с тяг на наконечники переключились:

Еще вопрос, в рулевые наконечники какую смазку напихать из общедоступных? Литол пойдет?

потому и писал про пыльники, смазку и масленки. а вот без масленок пихать смазку под пыльник... удовольствие ниже среднего. мож потому, что я это в неотапливаемом гараже, да при -15 делал?