Форум | АмАвто

я чёто вспомнил как ты рассказывал но не помню вернулась таки к тебе квадра или нет ?

Ааа, тут она в гараже. Денег нет ее доделать, так и пылится, цену набирает... Еще лет через 10-15 будет совсем настоящий коллекционерский экземпляр

а что за машина? а то я не в теме ?

разгатка темой ниже

Да вот фоток всей нету, есть только движка

Вот такое?

фу.... а зечем тебе такой авто?

Так он же написал: подождёт лет 15, потом будет ретро.
Тока надо ли оно кому будет?

есть машины наверно, с которыми что то связано... на которые посмотришь и пробивает сладостная ностальгия... и пускай у нее рубленые формы.... наверно для Quadra это машина что типа того )))) - может в ней у него первый секс был.. кто знает с какими событиями она ассоциирована

А вот ещё интересный заезд:

Это шо за жип такой ацкий

Dima писал(а):фу.... а зечем тебе такой авто?

Так красивая она зараза, Пинифарина кузов делал, притом с прицелом на американский рынок (Рено Медальон, называлась американская модель), вот старую фотку моей раздобыл. Немного фактов - машину производили только года-полтора, произвели где-то 20 тысяч машин, из них 80% с правым рулем для Англии, остальные несколько тысяч для Швейцарии. Само это говорит что 21Турбо Квадра с левым рулем довольно редкий авто, а в Болгарии теперь возможно единственный живой. Вот как-то так...

Ну если так то ладно, хотя внешне обычный ренуар....

А приставка quadra и ник Quadra случайно никак не связаны?

Только издали, на самом деле много отличий. Морда совсем другая, другая оптика спереди, заводские молдинги, спойлер сзади и юбки по периметру, колеса с 5-ю болтами а не с 4 и так далее. Ну и конечно движок продольный а не поперечный, постоянный полный привод с несимметричным межосевым дифференциалом (65/35 - перед/зад)который при проскальзывании блокируется уже 50/50 5 принудительной блокировкой заднего дифференциала, двухступенчатый интеркулер и еще много чего интересного для авто 1991г выпуска