Форум | АмАвто

Собственно вопрос в теме. С деньгами сейчас напряг, да еще ремонт хочу совместить с заменой масла. Есть ли у меня месяца два?

Сколько угодно можешь ездить, только за уровнем следи да и всё.

Вопрос тоже, кстати. Хочу совместить замену сальника с ревизией масляного насоса. Обязательно менять прокладку поддона, или можно поставить старую (год ей где-то), скажем с герметиком. Прокладка на жёсткой основе, если что. Дим, может ты подскажешь. Так-то в-принципе, готов и купить новую, просто... 1000 р. тоже не лишние

насколько я знаю, считается, что второй раз прокладка не ставится. а вот в реальной жизни... по всякому бывает. и имхо, ей пох, год она стоит, или 10 - просто она принимает определенную форму, и второй раз с таким же моментом ты никогда не затянешь, а значит она будет подтекать.

Прокладку однозначно новую надо.

Ок! Спасибо.

Zhukovsky писал(а):Собственно вопрос в теме. С деньгами сейчас напряг, да еще ремонт хочу совместить с заменой масла. Есть ли у меня месяца два?

Главное ч то б масло текло не на католизатор, или ещё какую часть глужителя, ибо загорется в два счёта можешь.

Спасибо, а что при этом можно попутно заменить, чтоб в следующий раз не лазить

Ремень.

Zhukovsky писал(а):Спасибо, а что при этом можно попутно заменить, чтоб в следующий раз не лазить

Проверь ролики и ремень, если всё в порядке то ничего и не меняй.

Смотря как он "потек". Если "потеет" - забей. А если ручьем потечет - тут уже вкладыши могут провернуться, или похуже чего.... если момент проспать.