Форум | АмАвто

У меня в Сербии есть друг. Он владелец металло-обрабатывающего завода. Недавно он купил крутой станок для обработки металла 3D раскроя и много чего еще. Что бы понятно было о чем идет речь, можно посмотреть на сайте производителя есть видео. www.primaindustrie.com . Обычно такие станки используются для изготовления деталей кузова автомобилей и самолетов. Используют такие станки этого производителя мировые предприятия на автомобильном, аэрокосмическом рынках и на рынке металлопроката как Airbus, Boeing, Pratt & Whitney, Rolls Royce, General Electric, General Motors, Ford, Daimler Chrysler, Renault, Bmw, Fiat, Volkswagen и др.

На производстве есть другое оборудование, толковые инженеры и рабочие.

Между Россиией и Сербией действует договор о льготной таможне. т.е. привести сербский товар можно фактически без таможенных платежей.


Если у кого-то есть идея, о производстве чего-либо можно замутить совместный бизнес. Кому интересно, могу скинуть более подробную информацию о возможностях производства.

если бы я строил родстер, то обязательно бы воспользовался, чтобы получить уникальный кузов не из гипса, а из нормальной стали. А так это без надобности. Да и вряд ли приятелю твоему будет интересно производить единичные кузовные элементы.

если я правильно понял, он может делать индивидуальные заказы? Ну, крыло например можно?

monte carlo писал(а):если я правильно понял, он может делать индивидуальные заказы? Ну, крыло например можно?

Можно, хоть из нержавейки. Вопрос в цене и точных 3D размерах.

lateboy писал(а):

monte carlo писал(а):если я правильно понял, он может делать индивидуальные заказы? Ну, крыло например можно?

Можно, хоть из нержавейки. Вопрос в цене и точных 3D размерах.

3D модель не вопрос.
Вопрос стоимости готового продукта (разобранного кузова в упаковке).

P.S. Пусть займется кузовами для кит-каров.
P.P.S. Почем такой станок?

Bombardier писал(а):если бы я строил родстер, то обязательно бы воспользовался, чтобы получить уникальный кузов не из гипса, а из нормальной стали. А так это без надобности. Да и вряд ли приятелю твоему будет интересно производить единичные кузовные элементы.

Одна штука будет здорово стоить.
Надо же программу писать. Оснастку готовить и тд. Хотя в Сербии и не большие зарплаты все равно в копеечку влетит.

Дело не ограничивается кузовными элементами. Сейчас он на подобном оборудовании кроит стальные печи. В перспективе возможно будет делать вентиляционнвые решетки. Выгодно делать либо что-то одно сложное и дорогое. Либо партию подешевле.

а колесные диски они делать могут?
хотя на таком оборудовании... окупаемость под вопросом...

Колесные диски льются из аллюминия и сплавов. Это савсем другое производство.

Узнал про зарплату в Сербии. В том месте, где производство средний рабочие получает 8000рублей. Налог около 10 процентов.

Сейчас просчитываем производство тюнинговых металлических компонентов и компрессоров.

lateboy писал(а):Колесные диски льются из аллюминия и сплавов. Это савсем другое производство.

дискавери ни разу не смотрел?
закупаются уже отлитые болванки дисков и потом на подобном станке в 3D вырезается диск с эксклюзивным дизайном или берут составные диски и так же вырезают, только уже на центральной части, потом собирают диски обратно.

SpaceBar писал(а):

lateboy писал(а):Колесные диски льются из аллюминия и сплавов. Это савсем другое производство.

дискавери ни разу не смотрел?
закупаются уже отлитые болванки дисков и потом на подобном станке в 3D вырезается диск с эксклюзивным дизайном или берут составные диски и так же вырезают, только уже на центральной части, потом собирают диски обратно.

Дискавери не смотрел. НО полагаю все равно в цену не уложиться против китайцев.

от китайцев эксклюзива и качества тоже не дождешься

SpaceBar писал(а): дискавери ни разу не смотрел?
закупаются уже отлитые болванки дисков и потом на подобном станке в 3D вырезается диск .

Причем эти болванки закупаются часто где-то в России!

root писал(а):

SpaceBar писал(а): дискавери ни разу не смотрел?
закупаются уже отлитые болванки дисков и потом на подобном станке в 3D вырезается диск .

Причем эти болванки закупаются часто где-то в России!

http://www.smk.ru/html/disks.html

SpaceBar писал(а):закупаются уже отлитые болванки дисков и потом на подобном станке в 3D вырезается диск с эксклюзивным дизайном или берут составные диски и так же вырезают, только уже на центральной части, потом собирают диски обратно.

помимо резки там ещё целая цепь дополнительной обработки - уверен что в данном случае этого нет ... соответственно кому будет нужен не готовый к применению продукт ?

По теме - если есть желание можеш предложить услуги на форуме снегоходчиков - потому как достаточно часто народ собирается в кучу и обдумывает как исправить заводские косяки.
Я к примеру в данный момент заказал стойки крепления для своей ямахи на одном конверсионном заводе (кстате станочек там именно в 3D) из материала "хуйсломаеш" в отличии от стандарного алюминевого.