Форум | АмАвто

Здравствуйте!
на сколько я понимаю Ford Freestyle и Ford Five Hundred это технически одна и таже мажина а также это продолжение Ford Taurus. Соответственно что общегго ещё у Taurus с ними или в обслуживании это совсем другая машина? Тогда если их так мало пока и з.ч. на них тоже нет или ждать и за дорого? также слышал что многое подходит от Ford Escape и Volvo а коробка немецкая. На сколько пригодна эта машина как единственная на каждый день и при больших пробегах? может уже кто-то владеет такой и может рассказать про неё?

в клубе есть один файв хандред, поищи поиском, у хозяина не так много сообщений, десятка два может, так что потом просто почитай все сообщения пользователя

спасибо, попробую ещё поискать ))) вроде ничего не видел

pushistyi писал(а):спасибо, попробую ещё поискать ))) вроде ничего не видел

да, почитал, похоже на время придётся исключить из списка машин которые возможно приобрету ))) но внешне всёравно нравится

Эхх, сорвался

ну почему сорвался ? т.к. планирую покупку весной ближе к лету может ещё и передумаю я за день перебираю кучу машин от рено логана и форда фокуса до 5-6 метровых минивэнов. мозгами вроде выбираю одни машины а посижу в тойоте Альфарде или увижу форд Freestyle и всё опять клинит ...... потом для меня огромный плюс это Димин сервис, очень уж у меня остались хорошие впечатления кодга чинил своего Тауруса, ну нет таких больше сервисов поэтому американские авто в моём рейтинге на первых местах.

так и купи минивен. имхо, если пофигу на чем ездить (в смысле пузотерок не чураешься), есть семья и дети, лучше каравана придумать что-то сложно. и запчасти дешевые, и машина недорогая, и комфортная очень, а уж про практичность - молчу.

в связи с кризисом и думаю что дешевле Караван или фокус, а так не отказался бы от CHEVROLET Starcrafт или Тойоты Альфард. вот как вариант и подумал а вдруг FREESTAR не дороже Тараса, но чувствую дороже и на много

нинаю, я на счет япов, корейцев и прочих немцев. не особо интересовался. в сортах говна не разбираюсь точно знаю, что на том же караване железо тупо толще. что на крыльях, что на капоте и встречи с япошками заканчиваются не в пользу последних.
не так давно друг на опель сигму искал ступицу. в салоне - 440 баксов, б/у - 180. на дурынду оригинал столько стоит новый. ну пох, еше 35 баксов пересылка. американцы - самое то в кризис ездить

вот я я думаю, что дешевле американцев сейчас не найти и плюс приличный комфорт всётаки. думаю сидеть в самом дешевом кресле каравана приятней чем в самом дорогом кресле Хюнай Акцента.

ну уж точно в караване надо приложить усилия, чтобы почесать коленкой ухо, в акценте же все просто - сантик туда, сантик сюда - и чеши на здоровье.

Flex ещё есть, но у него лошадок немало и в Россию он официально не ввозится...