Форум | АмАвто

Добрый день, граждане форумчане! Буквально через час еду смотреть Доджика. На самом деле, уже пересмотрел множество вариантов, начитался кучу полезной информации (сайт КрайслерДодж перелазил вдоль и поперек). Твердо решил- если авто понравится (НУ должно ж случится чудо!!) сразу гоню на диагностику. Немного о машине - Dodge Intrepid 2000 г.в. дв. 2.7. вывезена из штатов в 2002 году с пробегом 61 т.м. Заявленный на данный момент пробег - 93 т.м. Двое владельцев в РФ (кто-то, скрутил по-любому). Заявлена куча опций (и трекшен и АБС), говорят, что ВСЕ присутствует, меняна коробка (!!!!), при этом, как я понял- помпа и цепь- не менялись(дай Бог, чтобы я ошибся -а то придется пытаться скинуть 30 с итак не высокой суммы) Коли понравится, погоню к Альтам (другие предложения есть?) на диагностику. А пишу зачем...гм-протсо хочу поделиться с добрыми (приятно читать Ваши посты, грамотно, честно, по-дружески к окружающим) форумчанами своими мытарствами в поиске АА (вернее, именно Трепочки, другие не рассматриваю). Ну и кончено, спросить общих советов =)) всегда приятно узнать что-то новое от грамотных людей!

Ну если понравится внешне, то перед покупкой обязательно гоните на диагностику в профильный сервис !!! Обязательно перед покупкой, а не после

ни разу не видел на них трекшен-контроля

TripodWalker писал(а):ни разу не видел на них трекшен-контроля

бывает.

Гм...черт-опять не везет. Перенесли на завтра встречу. Вот, только бы понравилась....сразу бы погнал! Кстати, Дмитрий, а Вы как понимаю, тоже диагностикой занимаетесь? вообще, есть у меня хороший вариант в городе-с битой попкой. Всего за 180 т.р. Тестировал-ОТЛИЧНО едет! Год стояла на стоянке-завелась с пол.тычка, даже все житкости в НОРМЕ! Но, вот только, цвет....увы - светло-голубой, не для меня=)))
Еще общался с товарищем из Люблино - у него ES 1998 г.в. с 3.2 за 235 т.р. Вот, только пробег более 300 т. км смущает.....думаю, не стоит такой вариант брать. если двигло, при правильном обслуживании еще проживет, то коробка (гидротранс, блок солиноид) думаю уже "подходит". Или я не прав?

Dima писал(а):Ну если понравится внешне, то перед покупкой обязательно гоните на диагностику в профильный сервис !!! Обязательно перед покупкой, а не после

Кстати, Дмитрий, а разве можно продиагностировать на сервисе "скоруюю кончину" помпы? Это уж у них регламент - 100 т.м. и "на свой страх и риск". С форума КК у одного товарища ВООБЩЕ уже 170 т.м. ходит и хоть бы хны! Прям-фантастика...

RavenRUS писал(а):Гм...черт-опять не везет. Перенесли на завтра встречу. Вот, только бы понравилась....сразу бы погнал! Кстати, Дмитрий, а Вы как понимаю, тоже диагностикой занимаетесь? вообще, есть у меня хороший вариант в городе-с битой попкой. Всего за 180 т.р. Тестировал-ОТЛИЧНО едет! Год стояла на стоянке-завелась с пол.тычка, даже все житкости в НОРМЕ! Но, вот только, цвет....увы - светло-голубой, не для меня=)))
Еще общался с товарищем из Люблино - у него ES 1998 г.в. с 3.2 за 235 т.р. Вот, только пробег более 300 т. км смущает.....думаю, не стоит такой вариант брать. если двигло, при правильном обслуживании еще проживет, то коробка (гидротранс, блок солиноид) думаю уже "подходит". Или я не прав?

300 т, пробег конечно большой....
Диагностикой конечно занимаемся, да и ремонтом машин этих приезжает много....ещё один из моих механиков ездит на конкорде 2003 г 2.7, до этого ездил на конкорде 3.2 98 г, так что опыт ремонта и эксплуатации этих авто не малый...

RavenRUS писал(а):

Dima писал(а):Ну если понравится внешне, то перед покупкой обязательно гоните на диагностику в профильный сервис !!! Обязательно перед покупкой, а не после

Кстати, Дмитрий, а разве можно продиагностировать на сервисе "скоруюю кончину" помпы? Это уж у них регламент - 100 т.м. и "на свой страх и риск". С форума КК у одного товарища ВООБЩЕ уже 170 т.м. ходит и хоть бы хны! Прям-фантастика...

Только если она течёт, а так их меняют по пробегу....
зы при разрыве цепи клапана на 2.7 гнёт!!!

Вот-вот..... а ведь может и не начать теч-сразу "бошку" у помпы свернет и кирдык-антифриз в масло....а там как повезет. Итого имеем, если по документам с машиной за 100 т.м. не делались регламентные работы (помпа, цепь и все с что с ней связано) сразу попадаешь на 1000 уев..... Кстати вопрос риторический: что лучше - 3.2 эдак 98 - 2000, либо с 2,7 новее годом? Конечно, ясное дело - все зависит от пробега (а часто встречается не скрученный? мне, только, пару раз попадался более-менее риальный) Как понимаю, регламентные работы с 3.2 (кстати, а сильно отличается от 3.5?) подешевле и попроще. Но там уже коробочка может хандрить. Эх.....
Вообще, никто из клуба не продает такой аппаратик или просто хороший вариант, мож, кто знает? Необходимые условия: цвет (черный либо серебро), желательно кожа (либо велюр электропривод обоих седений, кожу сам впендюру), АБС, комп. На КК вариантов подходящих (в г. Москве, нет времени выезжать за пределы) не нашел.
Ну и так, лирика: имею небольшой (машина сотрудника) опыт эксплуатации первого поколения Треп. Опыт печальный, машина 94 года, куплена за 120 т.р. вложено еще столько ж(благо НЕ моих, просто занимался поиском з.п.). Кстати, сразу после покупки попали на блок солиноидов - коробка уходила в аварийку, хозяин честно предупредил, но грешил на перегрев ТСМ .

Итого имеем, если по документам с машиной за 100 т.м. не делались регламентные работы (помпа, цепь и все с что с ней связано) сразу попадаешь на 1000 уев.....

Это если поменяешь всё своевременно, если цепь дёрнет, то попадёшь гораздо на большие деньги...

Кстати вопрос риторический: что лучше - 3.2 эдак 98 - 2000, либо с 2,7 новее годом?

Думаю в таком случае важнее пробег и отношение прежнего хозяина к авто

Как понимаю, регламентные работы с 3.2 (кстати, а сильно отличается от 3.5?)

не сильно отличаются.



Клиент продаёт Конкорд 3.2 98 г ( или уже продал ) если интересно, могу узнать.Другой продаёт Интрепид 2.7 2001 г. Что и почём я не знаю, если есть интерес завтра всё узнаю.[/quote]

Дмитрий, если если не сложно- про Интрепид 2001 года, узнайте.

хорошо.

Узнал. Продаётся интрепид 2001 г. Просят за него 220 т. р. Если интересен, могу дать контакт хозяина и рассказать немного об этом авто.

Дим, сначало расскажи сам, коли ты его обслуживал! А уж потом с хозяином разберемся....
Интересует именно тех.вопросы.
Что сделано и что нужно сделать. если можно-с расценками в ТВОЕМ сервисе!

Кстати, ничего, если я на "Ты" называю?
Заранее-спасибо!