Форум | АмАвто

Коллеги, подскажите, что могло произойти. К сожалению, от москвы не близко, спецов нет. Ехал себе красиво, сначала засвистел, потом и вовсе лопнул ремень генератора. Не вставать же прямо в лесу! Проехел еще 3-4 км. К тому времени парок из под капота пошел.
Через недлю поставил новый ремень, свежезаряженную АКБ и стал заводить. И не заводится. крутит весело, лампочки какие нада горят.
Бензин в рампе есть и на глаз давление достаточное. Свечи новые почти- в августе менял + трамблер чистил.
На чо внимание обратить - замерить (имеется тока обычный тестер), подергать, постучать? Существует ли на этой моделе самодиагностика, и как активировать?

Искра есть?

Есть самодиагностика, где-то под капотом разъем. Коды читаются проводочком (плюс подсчет визуально), расшифровка - звонить кому-нибудь...

Конечно хорошего мало, что ты проехался с порваным ремнём генератора, он же приводит в действие вод помпу ( на сколько я помню ) ЛТК 89 г редкий зверь в наших краях...
Ты так и не ответил про искру...

перегрел, пашка поплыла, компрессия капут - вот и не заводится.. смотря правда из чего башка сделана

Ну из чего башка у Фордовского 5литровика? Алюминий вроде уже, даже в те годы.

Николай Пименов писал(а):Ну из чего башка у Фордовского 5литровика? Алюминий вроде уже, даже в те годы.

Чугун.

TripodWalker писал(а):перегрел, пашка поплыла, компрессия капут - вот и не заводится.. смотря правда из чего башка сделана

Это вряд ли...просто стечение обстоятельств.

Если уж о головках - то БОШКИ ОБЕ ДВЕ...

там на трамблере есть модуль, бывает, что он сгорает. стоит он около 1500-2500р. зависимости между перегревом и кончиной модуля нет, просто совпало Дима прально говорит, головы чугуний(блок тоже), убить этот мотор перегревом можно, но сложно, у меня не получилось
ЗЫ проще воткнуть не новый модуль, а если если есть, запасной трамблер, там он всегда херово откручивается и хер подлезешь. а трамблер снять - 2 мин, только прально не забыть воткнуть на место.

спасибо за инфу. Про искру не знаю, посмотреть некому было. На этих выходных поеду погляжу. До поездки по возможности еще накидайте версий, что бы было чо проверять))))
И про самодиагностику поподробней если можно

У меня именно 89 года нету техдока, просто знаю, что разъем есть минимум с 85 года у всех. Не тот, что сейчас, но есть.

Srmaks писал(а):спасибо за инфу. Про искру не знаю, посмотреть некому было. На этих выходных поеду погляжу. До поездки по возможности еще накидайте версий, что бы было чо проверять))))
И про самодиагностику поподробней если можно

Начни с основного, с искры!

лошадью ходи, лошадью!(с)

Лошадью вряд ли осилим, быка надо, как минимум :(
Еще уточнение: я када приехал перегетый, постоял часа 3, потом еще около 3 км проехал, на парковку.
Что то мне подсказывает, то разъем там как на ЛТК90 должен быть. (наверно то, что движок тот же)По нему нет инфы?