Форум | АмАвто

Как бы продолжение того, что я написал в ветке (Покупка Тундры).


На мой взгляд на моторе внутреннего сгорания, всегда имеет смысл увеличение ступеней в КПП.
Кстати, в Гаторе2 с 05г. стали ставить 6-ст.АКПП, но по финансам этот год не тяну.
В предыдущем посте упомянул Авиатор, так как может он является более выгодной покупкой, чем Гатор?
На место внутри машины, вроде, никто не жаловался, едет гораздо быстрее Гатора.
Пневмы нет, может это и хорошо?
Или раз мало выпускался по годам с з/ч будут проблемы?
В общем все возвращается на круг: Навигатор2 (03)/Авиатор (03)/Таха2 (05-06г.)
Таха, несмотря на более свежий год, дешевле, чем первые две машины.
Езжу все время один, 70% город, 30% трасса.

Ну вот как то так намодерировал

Продолжаем тут.
Авиатор без особых изысков сделан из Экспа, детали есть. Много. Есть некоторые специфические, но лет пять ещё они будут (на РокАвто например).
Количество ступеней действительно на экономию влияет, но не вот так прямо, что 5 строго экономичнее сложно заявить. Например, имея всего 4 Маркоффка на 110 съест меньше Авиатора с 5ю (и почти тем же мотором). И на 90 та же история. И на 70 наверное.

Однако выбор авиаторов очень не велик....

А вот с этого места поподробнее...

Dima писал(а):Ну вот как то так намодерировал

Спасибо, Дима, очень оперативно.

Dima писал(а):Однако выбор авиаторов очень не велик....

На Авто.ру - 23 шт., по фотографиям очень даже ничего.
Завтра буду в Москве (по работе), ну и заскочу в один Автосалон, где есть Авиатор.
Гаторов, конечно больше (которые с 03г.).
Ну а Тахо еще больше.
В этом же салоне, в прошлый раз смотрел Гатор2, неоднозначные впечатления остались (может слишком многого ожидал).

prohogii писал(а): Пневмы нет, может это и хорошо?

Была на последней Тахе, по мне так она нах не нужна, абсолютно лишний прибамбас.
Да и менять пневмоаморты встанет не в копеечку, а во много-много американских рублей (Дима предупредил, когда в мае в Минске за столом общались) !
Щаз на Дишене без пневмы - и всё хорошо, полёт ровный!

BergMan писал(а):

prohogii писал(а): Пневмы нет, может это и хорошо?

Была на последней Тахе, по мне так она нах не нужна, абсолютно лишний прибамбас.
Да и менять пневмоаморты встанет не в копеечку, а во много-много американских рублей (Дима предупредил, когда в мае в Минске за столом общались) !
Щаз на Дишене без пневмы - и всё хорошо, полёт ровный!

ох да, за столом мы тогда хорошо пообщались...

prohogii писал(а):

Dima писал(а):Однако выбор авиаторов очень не велик....

На Авто.ру - 23 шт., по фотографиям очень даже ничего.
Завтра буду в Москве (по работе), ну и заскочу в один Автосалон, где есть Авиатор.
Гаторов, конечно больше (которые с 03г.).
Ну а Тахо еще больше.
В этом же салоне, в прошлый раз смотрел Гатор2, неоднозначные впечатления остались (может слишком многого ожидал).

Посмотри Авиатор, маленький, но приятный.... Тахо больше грузовик, чем авиатор или нэви...

Так что там с малым количеством Авиаторов на продажу?

Dima писал(а):

prohogii писал(а):

Dima писал(а):

Посмотри Авиатор, маленький, но приятный.... Тахо больше грузовик, чем авиатор или нэви...

Про Таху я осознаю, просто как всегда цены являются важным фактором.
Таха 05г. стоит в среднем на 100 тыр. дешевле, чем Авиатор или Гатор 03г.
Чисто по тех. данным больше всего подошел бы Авиатор, но его как-то не жалуют.
Так как он стоит как большой Навигатор, причем того же года.

prohogii писал(а): Чисто по тех. данным больше всего подошел бы Авиатор, но его как-то не жалуют.
Так как он стоит как большой Навигатор, причем того же года.

Цена Авиатора - его главная проблема. Что здесь, что ТАМ. Потому, насколько я знаю, его и сняли с производства. Также наслышан про дороговизну запчастей. Хотя машина классная, самому очень нравится.

KMS писал(а):

prohogii писал(а):

Цена Авиатора - его главная проблема. Что здесь, что ТАМ. Потому, насколько я знаю, его и сняли с производства. Также наслышан про дороговизну запчастей. Хотя машина классная, самому очень нравится.

Дороговизна з/ч, по отношению к Гатору? Если да, то чем вызвано, редкостью модели?

prohogii писал(а):

KMS писал(а):

prohogii писал(а):

Цена Авиатора - его главная проблема. Что здесь, что ТАМ. Потому, насколько я знаю, его и сняли с производства. Также наслышан про дороговизну запчастей. Хотя машина классная, самому очень нравится.

Дороговизна з/ч, по отношению к Гатору? Если да, то чем вызвано, редкостью модели?

Думаю, тут Дима больше в теме...