Форум | АмАвто

Вот, дабы упокоить тело убитого европейского собрата, лазил соответственном ресурсе глазея куда в недалеком будущем пристраивать запчастишки, т.к. целиком загонять как-то душит жаба, больно перекупщики всегда дешево за эти тела дают. Устроить разборочку как-то приятнее. Полазив по форуму залез в их местнужю тему по колхозингу. Улыбнуло. Конечно сам грешу, и на убиенном аппарате вентилятор охлаждения двс стоял от волги (временно конечно... впрочем, что временно то постоянно...)

Но то что творится здесь... это просто неприкрытый ад, тут подмешан весь автопром постсоветского пространства, учитывая что все перечисленные там детали, в том же пресловутом Эксисте стоят рупь в неоригинале и не требуют никакик переделок.
http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=58949

Я уже на Шевролете воочию убедился что из себя представляет один из большинства доморощенных левшей. Колхозишь - делай качественно, без тяп-ляпов и безобразий. Нет рук на месте - иди в нормальный магазин.

Предлагаю в данном разделе продолжить выкладку случаев вопиющего колхозинга с которым вы сталкивались на своей практике. И всем желаю чтобы поменьше таковой практики в вашей жизни попадалось плачевной и требовавшей устранения.

больше всего мне понравилось - "пришлось переделать заднее сиденье на мондео чтоб натянуть на него чехлы для волги" пипец просто красота

самодельная топливная рампа тоже ничё так рукастые мужики там

в свое время я нашел курсовую работу студента одного автодорожного техникума по взаимозаменяемости автозапчастей. К сожалению файл почил в бозе вместе со старой моей виндой, но очень занимательная была вещь. По ней (там была таблица - инфаркт микарда обеспечен слабонервным) на какой-то еврофорд при минимальных (заметьте) переделках, подходил почти как родной радиатор от Нивы, ремень генератора от Волги, причем, как помню, обязательно от старой 2410 (вопрос, где ж автор разыскал такую древность, он небось в южном-то порту уж на вес золота именно от нее уж). Ну а самое интересное - втягивающее реле на генератор подходило по сей великой научной работе от восьмерки, но оно должно быть исключительно болгарского производства! (интересно, где-ж опять-же автор научного труда такое взял... я просто интересовался... китайское - пожалуйста, немецкое, в чем сомневаюсь, скорее всего также китайское просто наценка повыше - тоже есть в продаже, но болгарских в магазинах уже сто лет не видали ) В общем некий товарищ в своем технаре потрудившись за такой кошмар получил пятерку и наверняка отправился трудится куда-нибудь в НАМИ, там умников много, знаем, кто заглядывал на форум НАМИ представляет тамошнюю администрацию (техперсонал не обижаю), кто не заглядывал - советую, местами смешно, местами слишком смешно, ну а порой их идиотизмы так глупы что не до смеха. Ну речь была не об этом, что-то я как всегда затрепался о другом...

вот нечто похожее, но далеко не то о чем я говорил, здесь лишь смутное напоминание о прекрасном научном труде, тот был другой

но все же мило http://www.bestreferat.ru/referat-58013.html

сразу вспомнилось детство и совкоциклы, при ремонте которых в ход шли любые подручные средства, в том числе гайки крепления унитаза к полу и тяга для смыва в качестве тормозной, выклянченный у соседа резонатор от А6 в качестве глушителя на квадрик в начале лета ребята знакомые смастерили стойки из оковских с незначительной переделкой (до сих пор живые, родные менялись по два раза за сезон). Из автомобильного самый жестокий колхоз который видел- радиатор от классики, вкоряченый в БМВ Е-30 (от восьмерки подошел бы лучше, но, видимо, не было под рукой))) ) изувечили всё что можно пока впихивали)))

ну а чё, я ж вколхозил в кадиллу генератор сначала от МТЗ а потом от Скорпио. Нормально работает, а чё делать?

DataKnight писал(а):Но то что творится здесь... это просто неприкрытый ад, тут подмешан весь автопром постсоветского пространства, учитывая что все перечисленные там детали, в том же пресловутом Эксисте стоят рупь в неоригинале и не требуют никакик переделок.
http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=58949

Моя вторая родина... Я и там тусуюсь... А чё? Вы ещё не видели чё народ вытворяет в микробе в ветке Аэростаров Хотя с мондеями я тоже не очень догоняю, чего там колхозить - есть всё и недорого!!! Самый популярный "тюнинх" - внедрить пружины от М2141 на Моню... Причём все упорно задают вопрос - как это сделать, а наиболее сознательные удивляются: цена за две пружины 2-2,5 килорубля... Чего выпендриваться-то?

Однако ты его умудрился купить

Отрезал заднюю часть Мустанга и сделал себе прицеп...

увеерн, что отрезал, и это не серийное производство? где-то был сайтик с производителем - делает под любые, практически машинки. если бы на слеты ездил, увидел бы воочию