Форум | АмАвто

Сегодня североамериканский автопроизводитель Cadillac показал первый тизер своего нового автомобиля, который будет продемонстрирован в следующем месяце на мотор-шоу в Детройте.

Никакой информации о будущей модели не поступило, все ограничилось только публикацией тизера, изображающего часть радиаторной решетки и головной оптики. По предварительным данным, в Детройте Cadillac собирается представить концепт-кар седана XTS, который станет новым флагманом компании.

На этом же автосалоне, по информации Leftlanenews, состоится мировая презентация "заряженной" версии купе CTS. Автомобиль CTS-V с посадочной формулой 2+2 имеет одинаковую колесную базу с седаном CTS, но общая длина купе меньше на 51 мм. Скорее всего, от седана "заряженное" купе унаследует не только длину колесной базы и некоторые элементы экстерьера, но и 6,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 556 л.с.

Kolesa.ru

а что у кадилы с названиеями? блин, как узкоглазые себя ведут

цэтээс, сиарви, цэтар, эйчарви...

то ли дело раньше...

игрок писал(а):а что у кадилы с названиеями? блин, как узкоглазые себя ведут

цэтээс, сиарви, цэтар, эйчарви...

то ли дело раньше...

Но однозанчно лучше, чет Buick "мструбирующий мальчик"

ну не знаю, неужто всякие интересные места закончились, или фантазия в лужу села? так скоро дойдем до 2114

игрок писал(а):а что у кадилы с названиеями? блин, как узкоглазые себя ведут

цэтээс, сиарви, цэтар, эйчарви...

то ли дело раньше...

У Линка та же хрень. Подбешивает.
... а может, это просто намек на то, что пора привыкать к одноразовому миру и отвыкать от машин-с-душой-и-историей? Хрен ли, сам Меньших (главред "За рулем") так и сказал: "Машины должны быть как пластиковые стаканчики. Одноразовыми". Мудак.

Вот таких товарищей отстреливать надо. Массово.
Одноразовый телефон, одноразовое авто, одноразовый дом, следующее что - одноразовая жизнь?

В чем-то он прав кстати.
ЗЫ. Кстати жизнь то и есть одноразовая.. пожил и помер нах

небось очередная фантазия на тему "опель только чуток покрупнее" как в последнее время Кадиллак любит. Помирает в их седанах истая американистость совсем. На улице встретив уж точно не хочется обернуться ни одному свежему седанистому кадилле вслед. Дизайн - безликая европеизированная стандартная серая масса. То ли дело были фулл-сайз старички! Эх!

Николай Пименов писал(а):Вот таких товарищей отстреливать надо. Массово.
Одноразовый телефон, одноразовое авто, одноразовый дом, следующее что - одноразовая жизнь?

Жизнь и так одноразовая. Насчет остального - согласен. Век пластика, гамбургера и силикона. Тьпху, млять. В жопу такой прогресс.

Cadillac показал своё новое детище на автошоу в Детройте.

Cadillac CTS-V coupe посадили на ту же базу, что и седан. под капотом V8 6.2 556 лошадок и 747 Нм, что позволяет разогнать до 60 м/ч (96 км/ч) за 3.9 секунды. Двигатель купе можно комбинировать с 6-ти ступенчатой ручной коробкой скоростей или с 6-ти супенчатым автоматом. CTS-V обарудована адаптивной подвеской Magnetic Ride Control, тормозными дисками Brembo и 19" дисками.


tvnet.lv

Cadillac CTS-V coupe посадили на ту же базу, что и седан. под капотом V8 6.2 556 лошадок и 747 Нм

вот это тема

Xlopnutii писал(а):под капотом V8 6.2 556 лошадок и 747 Нм, что позволяет разогнать до 60 м/ч (96 км/ч) за 3.9 секунды

Адская жесть Главное, чтобы он управлялся и тормозил...

Nekkro писал(а):

Xlopnutii писал(а):под капотом V8 6.2 556 лошадок и 747 Нм, что позволяет разогнать до 60 м/ч (96 км/ч) за 3.9 секунды

Адская жесть Главное, чтобы он управлялся и тормозил...

С такой динамикой это уже не важно

Это раньше названия от фонаря с блокнотом в библиотеке придумывали (например Мустанг).

А сейчас все просчитано, учтено, протестировано, изучено и маркетологически одобрено.
Так что не с проста такие названия.

обалденное купэ