Форум | АмАвто

Решил подготовиться к новой переборке подвески! Причина - застучала нижняя шаровая муговская! Вот и подумал, раз детали буду заказывать загодя из сша, то может есть какие нибудь шаровые рулевые и все прочие типа хеви дюти (усиленные), что бы прочнее гм были! и как на счет полеуретановых сайлентов!

Полиуретан очень не одобряет низкие температуры.
По шаровым... попробуй поставить оригинал, от Муговских по цене не так сильно уж и отличается.

не. оригинал это понятно, а что то еще прочнее! Ну например всякие гомнолазы они же гомномесители какие детальки пользуют?
Полиур так плохо переносит морозы что ли? Может не настоящий? Или чего?

полиуретан еще может и стаб поджирать.

имхо, ставь оригинал.

ептеть! А че тогда америкосы на этом полеур катаются, из понта что ли? Выглядит красиво, а какчества гомно получается? я расстроен! Не ну может же что то быть кроме и крепче оригинала?

не знаю, меня не впечатлил. я, конечно, езжу оч. много по брусчатке (процентов 60, наверное, от общего пробега), купил два комплекта (по дури, не разобрался, что они не штуками, а комплектами торгуют) с июня уже убил оба комплекта, причем на наружные резинки на стабе были протерты до дыр, а внутренние пришлось подрезать.
купил ориг, резину. посмотрим, как ходить будет.

а шаровые... год-два и менять, чего там думать особо?

понял, полеур отпал! Ну год, а лучше 2 это хорошо! А вот на 22 колесигах вопрос? вот по этому и интересуюсь усиленными!

шаровые, имхо, убиваются херовой дорогой, а не дисками. оригинал предпочтительнее. неоеригинал хорош разве что возможностью прошприцевать. имхо, сомнительное развлечение. в этом году раз сделал. усе. шаровую поменять легче

эт че? оригинал не шприцуется? Не, у меня просто 2 в одном! Колеса 22 и новая резина будет с 45 профилем! и дорога в москве то хромая, а в подмосквачее и того хлеще, а живу там все время! 90% дороги проще сказать что нету чем отремонтированна!

Ну да - в настоящем оригинале(который не AcDelco, a GM) масленок нет. Наверное, считают что они и не нужны - хотя ничто не мешает их приделать

Ага, я тоже такое дело наблюдал! приделывание масленок туда где их нет, тока честно скажу что не по себе от таких процессов ибо деталь не разборная, а до конца проконтролировать, что там осталось или нет никогда не получится!

с производства шаровые не сняты, стоят не космических денег. нах эти колхозные методы по вкрячиванию масленок? хоцца масленку - возьми неоригинал. как раз в полцены дешевле, служит в два раза меньше.
зы
я еще понимаю на пузотерке за долговечность шаровых печься, а на джыпе... кто ж ямы-то объезжает

игрок писал(а):с производства шаровые не сняты, стоят не космических денег. нах эти колхозные методы по вкрячиванию масленок? хоцца масленку - возьми неоригинал. как раз в полцены дешевле, служит в два раза меньше.
зы
я еще понимаю на пузотерке за долговечность шаровых печься, а на джыпе... кто ж ямы-то объезжает

"ля, вот и я заметил что чем больше на годзилле езжу тем меньше всего обьезжаю

игрок писал(а):с производства шаровые не сняты, стоят не космических денег. нах эти колхозные методы по вкрячиванию масленок?

Дык это понятно, что если масленок нет - значит, их и не надо. Тока человек сильно удивился, что их таки нет - ну я и сказал, что это дело поправимое

kvl писал(а):Решил подготовиться к новой переборке подвески! Причина - застучала нижняя шаровая муговская! Вот и подумал, раз детали буду заказывать загодя из сша, то может есть какие нибудь шаровые рулевые и все прочие типа хеви дюти (усиленные), что бы прочнее гм были! и как на счет полеуретановых сайлентов!

А ты уже конкретно знаешь что заказывать будешь? или всё подряд собрался?