Форум | АмАвто

Невероятно, но факт - ГАЗ создал невероятный концепт кар 5000 GL. "Это" было нарисовано неизвестными интеллигенции братьями Букиными (или сестрами, все зависит от степени накурки и сюжета любимой серии). Последние творения горьковского автозавода заставляли самых оптимистичных и патриотичных автолюбителей развивать свои слесарно-ремонтные навыки, обычный же народ просто дико смеялся от смекалки руководства Горьковского автозавода поменять шильдики у старого и никому не нужного Sebring'a.



Возвращаясь к данному "творению", которое похоже на кусок зеленого мыла, которое на 5 лет поместили в аэродинамическую трубу, стоит отметить могучую техническую часть - 3,2-литровый 296-сильный бензиновый агрегат, литровой отдаче которого позавидует даже BMW с Honda. Непонятно, каким образом открываются двери и есть ли реальное пространство внутри концепта, морда которого смахивает на очень китайский Saab, а задок - на стероидный вариант Nissan 240SX. Вобщем, русский автопром как всегда впихнул невпихуемое и получилось "нечто".



topgir.com.ua

и что толку?

не иначе как правительство решило пересесть таки на волги вот и мастерят поделки с 300-сильными моторами

Ну кстати красиво получилось, только с конвейера один хрен газ 3110 сойдет, только с новым шильдиком.

красиво-то оно может и красиво... только лазить как обезьяна в нору на заднее сиденье, я думаю, мало кому понравится, особенно упитанным дядькам из разновсяческих администраций))

Да это же просто стеб в 3д, просто какойто студент практикуется в моделинге

Как и с "новой" Волгой (3102) в результате работ будет взят кузов от ГАЗ-24 и к нему приделана новая морда и зад...

02 сильно отличалась от тогдашней 24. У неё 82 году появились передние дисковые тормоза, запаска легла в пол всесто бензобака, бензобак переехал за заднюю спинку сидения, на мотор устанавливалась форкамерная головка и другой карбюратор, появился штатный омыватель фар, полностью был переработан салон, мост тоже другой был.

а идея с сайбером тоже была не плоха, только не за эти деньги. Да и рестайлинг какой-то убогий получился

Иван писал(а):а идея с сайбером тоже была не плоха, только не за эти деньги. Да и рестайлинг какой-то убогий получился

+ 100! Проект погубила цена!

цена и крайне убогая локализация... читал отзывы о сайбере: гарантийный сервис существует только номинально, локализованные детали крайне низкого качества и по бешеным ценам, и то еще поискать надо, а от крайслера уже не подходят...

Иван писал(а):02 сильно отличалась от тогдашней 24. У неё 82 году появились передние дисковые тормоза, запаска легла в пол всесто бензобака, бензобак переехал за заднюю спинку сидения, на мотор устанавливалась форкамерная головка и другой карбюратор, появился штатный омыватель фар, полностью был переработан салон, мост тоже другой был.

Гы! Так это всё понятно. И про форкамерку тоже в курсе, и то что сейчас люди не знают, что с этими движками делать... То, что внутри - ясно, а вот то, что лобовое и заднее стекло можно поставить и на 24-ю 70-го и 3110 2009-го, да и многое другое (из кузовщины) тоже - это далеко не "плюс" в адрес дизайнеров и конструкторов ГАЗа с точки зрения развития, а не практичности В своё время 3105 могла стать новой вехой в развитии, но...
Обозначусь - здесь я говорю о дизайне, а не о конструкции Как и в предыдущем своём посте.

Хотел бы я попробовать втиснуться в эту заднюю дверь. Интересно.. для чистоты эксперимента так сказать..

DataKnight писал(а):Хотел бы я попробовать втиснуться в эту заднюю дверь. Интересно.. для чистоты эксперимента так сказать..

вот если б она против движения открывалась... то было бы лучше

если б она против движения открывалась, то ее бы ветром оторвало, на волгах никогда не было приличных зазоров)))