Форум | АмАвто

Нашел случайно. Стоит 9 лет. Думаю забрать под восстановление.

А что про него надо знать? Старое, огромное, американское...

не видывал...
таких на автору в продаже нет.
и даже в каталогах нет.
в каталогах экзиста и академиков-отсутствует. как восстанавливать-то?

1. Нужно идентифицировать модель тОчно.
2. Для амавто деталей на относительно редкие авто - Рокавто в первую очередь, а не академия или тем паче экзист. Если уж на относительно руском языке - www.usa-auto.ru накрайняк...

похож вот на это...

Pontiac Catalina Safari 1977 те, что были до него-рядом не стояли.

Да это он! Каталина точно. Через тонировку увидел надпись на торпеде. Восстанавливать чувствую будет тяжело. Кое что есть на Ебее. Но для начала надо состыковаться с хозяином и оценить общее состояние машинки. По кузову гниль есть, но не критично.

Да, железо в те года было не в пример существующему - толстое и крепкое, поверхностная ржа побоку.
Так что там по РокАвто? А документацией сможете разжиться?

Думаю с документацией будут проблемы. Этих машин, как я понимаю, в России не очень много, если не сказать, что их нет совсем,скорее всего придется заказывать документацию из америки. Ну я думаю это не проблема. Движки и коробки, в принципе, везде одинаковые. На usa-auto.ru даже упоминания о этом авто нет. По рокавто еще не смотрел.

На Рокавто начинать надо было...
На Юса-Авто могут быть "соплатформенники", Шевролёт например какой.
Документацию ТОЛЬКО из США, альтернатив и в мыслях держать не стоит.

с рокавто надо как минимум начинать. по эту сторону океана что-то можно найти или у коллекционеров, или если кто сам возит какие-то запцацки и ему это будет интересно. двс и коробку вполне можно и купить, если речь идет о реставрации, или поставить от чего-нить еще тех же лет, но откапиталеное. все остальное - вполне доступно, как по деньгам, так и по наличию. по опыту скажу - были бы стекла целы, остальное - все делается

Ну чтож, завтра будем, на свежую голову, изучать инет в поисках документации, запчастей итд. Созваниваться с хозяином. О результатах отпишусь завтра.

Стекла если просто треснутые (без потери формы) - тоже делается.

какая такая документация тебя интересует? на том же рокавто наверняка есть чилтоновская книженция.

имхо, начинать надо с осмотра авто и подсчета денег в кармане. только перетряхнуть подвеску, причем собственными силами, в штуку-полторы зелени встанет.

Лучше прицеливаться на "от трех" за подвеску...

да не, коль, там на те года все копеечное. если конечно стабилизаторы да пружины самолетом не тянуть