Форум | АмАвто

Думаю разбавить американский автопарк Ягом для себя и Рейнджем для супруги. С "кошаком" все ясно и десять раз изучено, а вот Рейндж... Действительно ли так ломуч? Действительно ли так дорог в обслуге? Интересуют авто 96-97 гг.

Да, действительно. Ломучее пожалуй что и нету авто...

Он не только ломуч, он дебильно сотворен с инженерной точки зрения. Там столько идиотских технических решений что диву даешься как это вообще кто-то производит, а про позиционирование как престижный авто даже говорить не хочу - это для меня загадка до сих пор...

достаточно посмотреть автору и увидеть, что почти у каждого второго Ренджа была замена двигателя.. а знакомый говорил, что каждое утро он не был уверен - заведется машина или нет... вобщем постоянные глюки по электронике... хотя наверно есть исключения... я в свое время отказался от покупки машины этих годов, а вот третий рейндж я б взял - мне нравится машина

Только ломучесть таки не изжили - всё равно сыпется, меньше, но сыпется.

судя по кол-ву третьих Рейнджей на дорогах, не такие уж они и ломучие, да и хозяева не торопятся массово с ними расставаться

Неправильный показатель ни разу: статусный авто...

Друзья, давайте обойдемся без предрассудков. Про Яги тоже много кто плохого говорит. Да и американцы якобы сыпятся только в путь. Мне нужны факты. Только не в духе уебана Тёмы Лебедева.

... хотя, по ходу, один хрен я его куплю. Безумно нравится машинка. И на бездорожье приятно удивила. Да что там удивила - челюсть у меня падала ежесекундно.
Кстати, Таун Кар продается - может, интересно кому... Именно по причине покупки Яга и Рейнджа.

На бехдорожье он недурен - факт. Есть много кто лучше, но всё равно недурен.

Но это - чистое разорение. И дело тут не в фактах - он реально ломучий, сами англичане это говорят, значит, не зря.

у брата нулевый рэнд ровер спорт суперчарджд пробег 40-45 тыс км..точно не помню..никаких проблем пока нет

Мы здесь не нулевый рассматриваем...

и идея о том что амавто сыпучие появилась скорее по причине того что в ранние периоды были в основном авто слитых с прокатных контор... покупаешь с пробегом 50 тыщ миль, а фактически 150 и больше...а народ в те времена не особо думал о карфаксах и т.п... ИМХО конечно...

FR писал(а):и идея о том что амавто сыпучие появилась скорее по причине того что в ранние периоды были в основном авто слитых с прокатных контор... покупаешь с пробегом 50 тыщ миль, а фактически 150 и больше...а народ в те времена не особо думал о карфаксах и т.п... ИМХО конечно...

Неправда ваша... Амавто много жрут и постоянно ломаются. И точка. Спроси у владельцев Жыг и Лачетти

Историческую подоплеку потом как-нибудь рассмотрим, ок? (у мя тоже несколько мыслишек есть на эту тему)

А самомнение как же? А то совсем за лоха ж примут!

Артём, ты рабрту поменял? или клад нашёл? ты цены на обслуживние Рэнджа представляешь? Или просто весенние обострение? Или алкаголь в голову ударил? Тебя напрягает стоимость оригинального топливного насоса на Нэви, узнай сколько он на Рэндж стоит, ну или просто сколько на нём колодки стоит поменять с тормозными дисками по кругу... а потом размышлять будешь...( это дружеский совет )