Форум | АмАвто

по-моему, ответ уже есть

ua1cbm писал(а): - поднадоели мне тарасы
- хочется авто побольше

ЛТК безусловно изначально на голову выше по уровню, и изначально очень надёжный авто! но сейчас он дико старый, там даже если сейчас всё в порядке в любой момент отвалиться может что угодно!!! он значительно сложнее тараса, для старой машины это тоже немаловажный фактор. на последние деньги я бы старый ЛТК покупать не стал ...

ну и ещё. прокатись за рулём, надо понять - "моё / не моё" - мне в своё время например не понравилось если ночами спать не будешь после покатушек - "хочунемогу" - тогда ищи живой ... что тоже не так просто!

с другой стороны - Г1 на Г2 - шило на мыло, я мог бы ещё понять на Г4 2004 года с пробегом до 100км )))

угу, Г3 редкое уё.... )) а Г4 дорого...

TripodWalker писал(а):угу, Г3 редкое уё.... )) а Г4 дорого...

У меня было много Г3, по комфорту Г3 выше Г2 на голову...

Dima писал(а):

TripodWalker писал(а):угу, Г3 редкое уё.... )) а Г4 дорого...

У меня было много Г3, по комфорту Г3 выше Г2 на голову...

но с виду-то он ужасен...

Ну не знаю, био дизайн, для своего времени был интересным авто.

на вкус и цвет все фломастеры разные

про вику и маркиза разговора вроде не было даже)))
МГМ, как и ФКВ, наверное будет очень сложно найти в живом виде.. мне кажется, ЛТК у нас побольше сохранилось в более-менее ездящем состоянии... ну а тарас.. тарас у тебя уже и был и есть

я за G3 и соответствующий Sable

Dmitry171 писал(а):я за G3 и соответствующий Sable

да они 8 из 10 гнилые все и уколхоженные, его тоже живой днём с огнём искать ...
кстати, кто там наезжает на Г3 дизайн? у меня был тарас-седан в этом кузове и сабля-вагон после него. замечательная на самом деле машина!!!
и с дизайном у него всё в порядке!!! он законченный, собранный, продуманный, из толпы выделяется. в своё время - вообще "откровение" просто а не дизайн ... да и сейчас тоже "вполне"!!!