Форум | АмАвто

речь идет о данном авто
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5762843-6014.html

посмотрел, понравился..вроде все работает, полностью комплектен...передняя часть подвески требует частичного вмешательства, а так вроде как криминала кроме того что сечет выпуск в самом начале(у движки) не было замечено...
в ПТС в честно, но меня это особо не смущает...так что ваши мысли в студию..

забудь.

сколько уже пытаюсь не могу
ну или если появиться хороший ЛТК или МГМ или ФКВ тогда смогу забыть и взять что то из вышеперечисленного

Dima писал(а):забудь.

а почему? Красивый ведь автомобиль или цена для него низкая?

долго объяснять, неохото... просто забудь и всё.

да мне уже многие обьясняли что это не машина а ходячий гемор
подвеска дорогая аж пипец
электрика такой же гемор что и на марках
и в целом это получаеться тот же марк, но марк ходячий секас,а это так обычный седан...
и плюс проеционная(или какая там) приборка добавляет много мучений..

Dima писал(а):забудь.

Вот за что я тебя уважаю, так это за короткие, но содержательные тосты!@Особенности национальной охоты

Пневма, передний привод, акпп такая же ломучая как на тарасе, налог, пробег, старость...
ещё нужны аргументы?
если серьёзно думаешь о таком авто, купи лучше у Рэни марка

Dima писал(а):Пневма, передний привод, акпп такая же ломучая как на тарасе, налог, пробег, старость...
ещё нужны аргументы?
если серьёзно думаешь о таком авто, купи лучше у Рэни марка

рэйни пусть на ровере катает

а я помнится перед тем как купил Понтиак смотрел такой - мне даж понравился... даж хотел купить.. чтоб так сказать с Марком они были одной концепции - у них и морда чем то похожа.. колеса одинаковые.. пневма ... салон там приятный был... (синие салоны я не люблю а смотрел кофе с бежем).. и остановило меня только одно - это высокий налог... и то что тот экземпляр что я смотрел лежал на брюхе... а у меня уже был Марк и я знал что это значит

смотрел другого контика...тоже лежал на брюзе..хозя обьяснил это тем что аккум сел

Ты ещё не знаешь что значит акпп на контике таком.

Скажу свои аргументы, в порядке убывания важности.
1. ПРОБЕГ!!!
2. Коробас.
3. Пневма.
4. Электрика (именно, что на Марковке она вообще-то довольно легко чинится, но не здесь).
5. доступ к мотору и навесному (никакой).
6. Возраст.
7. Налог.
8. Скучность.

Привод - сбоку, т.е. есть любители и того и того.

Лежащий на самом деле ничего не значит - смотря сколько он уже лежит, и сколько месяцев "падал", только с учетом этих данных можно говорить о диагностике. Ну и вилка там нехилая: если например сглючил процессор подвески - это 30-40 баксов, а всё "на круг" - 2000 уёв легко.

Отличный авто! Хотя Диму как владельца сервиса тоже можно понять Но я бы взял однозначно. После тщательной диагностики. Потому как на предмет любой старой хорошей машины будут пугать. Всегда. Будь это БМВ, Ягуар, Лексус, Мерседес или Линкольн. В общем, душа лежит - БЕРИ. Потому что иначе все заканчивается новым Фокусом или Анусом, и остаются несбывшиеся мечты о Машинах, а не кредитных средствах передвижения.

Dima писал(а):Ты ещё не знаешь что значит акпп на контике таком.

У меня парочка знакомых ездят на таких Контиках. Довольны по уши. Уже который год. АКПП чинится быстро и за стандартные деньги. (другой вопрос: найти нормальных коробочников).