Форум | АмАвто

Собственно купил новый, т.к. старый не работал. Причину выяснил после замены - обломан. Но при подключении разъема ситуация на дисплее не поменялась. Как бы проверить датчик и проводку? Может кто-нибудь знает как проложена цепь - сразу с датчика на табло или через что-то. Если на табло, то какие контакты? Не могу я разобрать на черной-белой схеме в руководстве российском обозначения цветов. Заранее благодарен всем, кто откликнется.

Собственно все нашел, осталось разобраться.

Kirman писал(а):Собственно все нашел, осталось разобраться.

А разве на 4.0-литровых "Ларедо" ставились датчики уровня масла?
По моему только на 5.2 ставились,и выходили провода на информационный дисплей внизу консоли.
Вот сам дисплей и схема подключения.

Ну по VIN у меня Limited. Правда досьался мне с велюровым салоном и обвесом не в цвет. Но климат есть и датчик так же обнаружен был. После того, как поменял дисплей - стало гореть "про масло". Полез под машину и обнаружил датчик и отсоединенный разъем. Подсоединил - ничего не поменялось. Купил новый датчик, подсоединил - ситуация та же. Вот и разбираюсь теперь.

кстати, дисплеи тоже разные были, в зависимости от раздатки.
и еще кстати, датчик уровня масла ставили только в 93 году. Возможно, что твой новый дисплей от машины 93-го года, и пытается "найти" сигнал от этого датчика. А поскольку у тебя он деактивирован, то дисплей показывает, что проблема с ним. Причем, мне кажется, датчик нужно не просто поставить, но еще и с мозгами движка подружить.

Bombardier писал(а):кстати, дисплеи тоже разные были, в зависимости от раздатки.
и еще кстати, датчик уровня масла ставили только в 93 году. Возможно, что твой новый дисплей от машины 93-го года, и пытается "найти" сигнал от этого датчика. А поскольку у тебя он деактивирован, то дисплей показывает, что проблема с ним. Причем, мне кажется, датчик нужно не просто поставить, но еще и с мозгами движка подружить.

Датчик с мозгами движка ни каким образом не стыкуется.
При отсутствии датчика можно дисплей обмануть поставив резистор 3.3кОм

Так дело в том, что датчик новый уже поставлен. Про сопротивление - спасибо. Это способ проверить сразу и проводку и датчик (т.е. если подключу к разъему сопротивление и дисплей погаснет, то проводка жива, а датчик - нет). И еще в догонку вопрос - про доп.стопы на 5-й двери. Видимо можно так же обойти их отсутствие присоединением соответствующего сопротивления вместо ламп (нет самого держателя ламп)?

Kirman писал(а):Так дело в том, что датчик новый уже поставлен. Про сопротивление - спасибо. Это способ проверить сразу и проводку и датчик (т.е. если подключу к разъему сопротивление и дисплей погаснет, то проводка жива, а датчик - нет). И еще в догонку вопрос - про доп.стопы на 5-й двери. Видимо можно так же обойти их отсутствие присоединением соответствующего сопротивления вместо ламп (нет самого держателя ламп)?

Можно,только надо померять сопротивление трех параллельно включенных ламп на 16W.
А лучше поставить доп стоп.Там вроде надо вставить красное стеклышко и вырезать отверстия для патрончиков ламп.
Если нужны будут патрончики пиши в личку.У меня есть новые патрончики на жгуте проводов от Гранда.