Форум | АмАвто

Чой то скучно становится... Хочу внедрить в Гранда амморы Ранчо
9000 серии с управлением жесткостью из салона т.к. лазить под машину
и переключать переключалку каждый раз будет влом и
Ранчи из 9000-ой серии сами сабой эволюцианируют в 5000-ую серию,
что есть абсурд и неправильно.

Вопрос:

Сталкивался ли кто лично с этой приблудой? Как оно вааще?
Стоит заморачиваться и вбУхать в данное мероприятие 30-ку.?
Или полезнее деньги пропить. Библию читал, хочется комментов
живых пользователей или свидетелей.

Машин когда и используется то 80% хреновый асфальт, 10% хороший асфальт, 10% убиенный проселок.

30000 р за амморты кмк дороговато очень.... я бы лучше красивые диски купил или МТ резину для грязюки (покатушек)

что значат слова про эволюцию из 9-ки в 5-ку?

у мну стоят 9-ки на заднице уже год. на перед появятся буквально в течение месяца. по эксплуатации... имхо, сугубо, конечно, выбираешь один раз режим и забываешь я так для себя еще за год и не решил - нужно ли мне управление из салона или нет. стоят ли они своих денег? в принципе - да. никогда не думал, что настолько изменится поведение машины.
минусы за год - таки лопнула силиконовая манжета-гофра (она штатно сажается на пластиковый хомут), и в мороз -25/27 примерно, пару раз что-то там замерзало, такое впечатление, что вместо амортов поставили два лома. впрочем, через несколько минут езды все само рассосалось

андрюх, аморты стоят по 100 баксов "там", имхо, не дорого. а вот компрессор и управлятор - те да, подороже будут

5000 серия это, по сути 9000 в положении регулятора №3.

Блок управления в Москве стоит 400 бакинских, амморы по кругу 550 ,бакинских.

игрок писал(а):по эксплуатации... имхо, сугубо, конечно, выбираешь один раз режим и забываешь

ВОООТ это как раз и есть эволюция в нерегулируемую серию.

у мну 4-ка стоит. на дальняк ставлю двойку. т.е. пару раз в год переставляю

Блин, как чо приспичит...
Кароче, ранчи 9000 заказаны,
жду гонца с Академии, кста, урвал
последний комплект, беда с деталями...
А, вот, пневмодистанционное управление-
-ну его нах, в эру кибернетики и
электроники-буду пробовать электроуправление
на сервоприводах, возможно на радиоканале.
Родной Ранчовский блок в Гранде можно воткнуть
только взаместо пепельницы- а уменя жена, сцука
курит и будет возмущацца
Отчет будет!

ага, тока напиши отчет о колхозе. а то я все тоже думаю-думаю, но пока не собрался с духом. кстати, в оригинале там пневмоуправление, самая *опа - с калибровкой.

с жиру вы беситесь, господа.

мы скоро на тахо лифтованую будем ранчо 9000 ставить на следующей неделе наверно...

ua1cbm писал(а):радиоканал в транспорте это зло и извращение.
я бы делал на контролере типа АТМега. Бюджет мероприятия 2000 рублей (если по простому писать на Си и купить чтото типа Arduino), еще и на пиво останется.

а по-русски?

Dima писал(а):мы скоро на тахо лифтованую будем ранчо 9000 ставить на следующей неделе наверно...

с контроллером?

ага...

сфоткаешь контроллер в разных ракурсах? вернее шланги и муфту соединения к амортам? и общий вид комплекта именно контроллера.

ну если застану момент инсталяции, то попробую