Форум | АмАвто

Прошу совета вот по какой теме.

У меня на Дишене 2 стоит не климат, а простой кондей и соответственно управление обычными крутилками - скорость, температура и направление обдува. Ну вот комплектация такая у него была ... Но на большинстве европейских Дишенов стоит блок управления климатом. Я бы не заморачивался, поскольку мне обычного кондея всегда хватает. Да вот сломалась у меня крутилка регулировки температуры. Мне Димины ребята сейчас поставили на холод - на лето вполне нормально. Но надо чинить - раз в полгода к ним ездить - не комильфо А на разборках на Дишен 2 запчастей не то, чтоб густо. И найти такой вот регулятор с крутилкой - тяжко. А новый блок управления каких-то денег стоит неадекватных за обычный реостат с красивой ручкой - за эти деньги можно весь блок управления климатом с разбора взять

Вот и возникла идея-вопрос. А можно ли вместо такого блока управления вкорячить блок от климат-контроля с европейского Дишена? Мало вероятно, чтоб фордовцы кардинально меняли комплектующие кондея, печки и т.п. в зависимости от того, климат или кондей шел на авто. Управление у меня все вроде тоже моторчиками, а не тросиками. Т.е. ИМХО различие только в "мозгах" и датчиках, а управляют они одними и теме же кондеями, моторами направления потока, температуры и т.п. Я прав? Можно ли поставить такой блок и как его тогда подключить?

Осмысленность идеи подтверждается вот такими вот темами на дружественных форумах http://forum.chrysler-dodge.ru/index.ph ... ntry199929

Может кто скажет - возможно ли это на Дишене и какие подводные камни могут быть?

Заменить блок просто управления на климат - особой проблемы нет, всё модульное. Но кроме собственно блока там много чего ещё поставить надо...

Николай Пименов писал(а):Заменить блок просто управления на климат - особой проблемы нет, всё модульное. Но кроме собственно блока там много чего ещё поставить надо...

"Много чего еще" - это чего? Чего там кроме блока управленя и моторов, которыми он управляет, еще есть? Вроде по той ссылке из первого поста ребятам пришлось менять только бодик и только потому, что он климат не поддерживал...

Там может быть другой воздуховод вовсе, точно есть датчик температуры с сопутствующей арматурой. Далее, у Фордов часто встречается пневматческое управление заслонками при климат-контроле... Т.е. надо внимательно курить документацию. Но опять повторюсь - это совсем не невозможно.

Serj писал(а):Прошу совета вот по какой теме.

А на разборках на Дишен 2 запчастей не то, чтоб густо. И найти такой вот регулятор с крутилкой - тяжко.

я неоднократно видел крутилки на Дишине и мустанге. и мне всегда казалось? что они такие же как на Тарасе г2 (92-95). может я и ошибаюсь, линейкой не мерил.

если как на Тарасе, то крутилки копейки стоят и дифицита нет. мне как то на разборе крутилки подарили.

знаю точно что фанаты меняют крутилки на климат. все ходы записаны, но поспрашать тебе лучше на Таурус -клубе. там же приобрести блок климата и датчики температуры. http://phorum.taurus-club.ru/read.php?2 ... msg-194065

delvo писал(а):я неоднократно видел крутилки на Дишине и мустанге. и мне всегда казалось? что они такие же как на Тарасе г2 (92-95). может я и ошибаюсь, линейкой не мерил.

если как на Тарасе, то крутилки копейки стоят и дифицита нет. мне как то на разборе крутилки подарили.

Кстати, да! Спасибо, напомнил. У меня как-то был второй Тарас - и правда очень похожи! Надо бы эту тему повентилировать Тогда все несомненно проще...

С учетом "унификации" - блоки практически обязаны быть одинаковыми

можно на форд-траках поискать, пару лет назад кто-то себе делал