Форум | АмАвто

Кто что думает? Может кто-нибудь ездил? С одной стороны - не глючит, ломаться нечему С другой - весь кайф от машины теряется какой-то ущербный Марк получается

Denver писал(а):С одной стороны - не глючит, ломаться нечему С другой - весь кайф от машины теряется какой-то ущербный Марк получается

Сам ответил на свой вопрос)))

ну, вот! я так не играю Вон в Воронеже продается Марк на пружинах и преподносится это как благо А поставить пневму выйдет под сотню, я так думаю

Denver писал(а):ну, вот! я так не играю Вон в Воронеже продается Марк на пружинах и преподносится это как благо А поставить пневму выйдет под сотню, я так думаю

сотня чего?
если р. то это очень дохрена, примерно 2000$ за новую пневму

не пневма это кайф

Причем 2000 - это с доставкой и установкой похоже (ну или стойки передние вообще родные новые).

А пружины ставят лентяи (пневму ещё и отладить надо, чтоб хорошо работало, а это почему-то ни у кого не получается (хотя ничего ЭТАКОГО там нет)

Саша(сашко) говорил полная фигня. я бы даже пробовать не стал. если мне и с пневмой жестко бывает, то что там без нее?..)

без пневмы хорошо только если у вас денег на ремонт этой машины нету или мало...- отсутсвие пневмы вас избавляет от множества проблем. Тот Марк что в Воронеже, он не только без пневмы.. там еще есть некоторые "интересные" технические решения... - это Марком можно назвать только по кузову

Stig писал(а):Саша(сашко) говорил полная фигня. я бы даже пробовать не стал. если мне и с пневмой жестко бывает, то что там без нее?..)

мне давно говорили что у марка пневма, по американским мерка довольно жесткая

Dmitry171 писал(а): Тот Марк что в Воронеже, он не только без пневмы.. там еще есть некоторые "интересные" технические решения... - это Марком можно назвать только по кузову

ща угадаю
дизельный 3-х литровый двс от мерина на ручке для экономии и простоты ремонта

ну да, по сравнению с лтк уж точно.

Ну так жесткость не от пневмы а от аммортов, а будет слишком мягко, будет на поворотах еще сильнее кренить

Dmitry171 писал(а): Тот Марк что в Воронеже, он не только без пневмы.. там еще есть некоторые "интересные" технические решения... - это Марком можно назвать только по кузову

что там? тормоза от бмв, приборка не родная, нет абс и трекшн, что еще?

выхлоп другой, по мотору велись работы, кондера там нет, вобщем принадлежал он человеку весьма одаренному - фактически местному кулибину и изобретателю - из машины пытались выжать максимум, но было это давно - в те времена с запчпастями была напряженка... вот и придумывалось разное

впрочем тем кто любит тюненговать и не придерживается стока им наверно машина понравится

Дим, а ты походу машину знаешь? что там у него под капотом? сколько сил?)

Stig писал(а):Дим, а ты походу машину знаешь? что там у него под капотом? сколько сил?)

этого я не знаю... я не поклонник тюненга, поэтому этим все не интересовался, просто сам первый владелец действительно талантливый механик - тот кто ее сейчас продает - это другой человек и как и что он там ее эксплуатировал я не знаю и в каком сейчас состоянии машина я тоже не знаю.