Форум | АмАвто

Подскажите как подключить трубки управлением заслонок направления воздуха желательно по цветам и на картинке.
дело в том что приехал я в сервис что бы мне на мой марк воткнули новую 2 дин магнитолу эти лупни выдернули блок управления климатом и дернули вакумные трубки и забыли как их обратно воткнуть по цветам попал только двумя как остальные воткнуть ни как не попаду выручайте други беда дует только на стекло и в морду

ооо привет брат по несчастью !!!
Таже самая проблема
Только я у себя блок вынимал ,трубки целые
У нас уже такой дубак,а я грею ноги через обдув лобового стекла
И никак её не решу,некому просто,да и знать бы где конкретно утечка
А у тебя что видно как трубка лопнула?
До установки магнитолы всё работало?

Если б вы люди не давали лазить в своё авто всем подряд "мастерам" (особенно озвучальщикам!) - таких проблем бы не было (потому что все трубки сзади климата снимаются "скопом" легко, но это ж машину любить надо и головой думать, а это большинству мастеров недоступно).
Насчет отсутствия мастеров и т.п.: учите технику САМИ и будет вам счастье

В климат заходит 5 трубок: красная, синяя, желтая, белая, ДРУГАЯ (не указано, блин).
Находим ту, которая ДРУГАЯ, нажимаем ВЫКЛ климату. По очереди вставляем во все 6 отверстий, щупая пальцем, что в остальных пяти. В одном из отверстий будет явное сообщение с ещё одним, примечаем эти 2. Затем включаем ВЕНТ (VENT, вторая кнопла слева), тыкаем вакуум в одну из примеченных, затем во вторую. В одной из них будет "ничего не происходит" (может пошипеть внутри например), в другой - начнет подсасывать вакуум из ещё одного выхода (из оставшихся 4х). Та, что даст второй подсос - общая, вход вакуума от мотора, другая (из 1-го эксперимента) - белая, замеченная новая - желтая. Та что даст вакуум в положении "пол" - синяя, PNL-DEF - красная. 1 остается свободной.

во блин без пузыря хрен разберешь такую инструкцию))

Не, ну это текстовое описание такое витиеватое, а не сам процесс. С картинкой намного проще, но кто не разбирается - сложнее, потому картинки не будет пока.
А ещё правильнее - прежде чем что-то поломать, посмотри, нету ли там штатной схемы разборки (как тут - все трубки без раздирания спокойно откручиваются "в сборе" при помощи 2 гаек "на 8" без последующих "плясок с подбором").

5 трубка черная на картинке

при снятии блока трубки надо не снимать а откручивать фиговину от блока куда они втыкаются

Обычно этого никто не делает, ибо не думает головой

в общем черная втыкается в среднее отверстие, а куда остальные то? а эти музлонщики зато мне монтаж бесплатно заварганили с пилкой консоли так как 2 дин туды ни как не влазила

Картинка

Картинка прям скажем врет (в смысле "потрохов" блока климата), но зато по ней можно трубки повтыкать в ту резиновую фигню (см. левый верхний угол). После не забыть проверить, что всё согласно заданному фурыкает.

Ну-ка, ну-ка, показывай, что тебе там накосячили/накрутили!

У всех фордов эта резиновая фигня одинаковая, что для крутилок, что для климата, бывает размером они разные, но порядок втыкания одинаковый. Эта картинка от F150.

Вот и говорю - нам подойдет картинка резиновой фигни и порядка втыкания трубок в неё, на всё остальное лучше не смотреть даже.

Почему же, на картинке хорохо виден алгоритм работы, он тоже везде одинаков, что крутилки, что элетрические клапана. Например кнопка мах a/c единственная прекрывает доступ забортного воздуха и ей можно пользоваться не только летом, но и зимой для быстрого прогрева.

А вот тут обломайся - алгоритм тут на картинке - это один из двух вариантов. Есть ещё второй. Отличаются приводом трехпозиционной заслонки. Ну и, блин, таки цветами вакуумных трубок (куда какая)...