Форум | АмАвто

Доброго времени суток. Практически стал счастливым тарасоводом, всвязи с чем возникают вопросы. (тарас G2 седан GL '95)

1. Отказал спидометр.
Предыстория: На непрогретой машине ключ в on - все ок, движок пропикал 6 раз как и обычно. Дальше перевож в старт - отрубает всю электрику включая центр. замок и т.д. Тускло светят лампочки подсветки кнопок на двери, несколько ламп на приборке (совсем тускло - еле видно в темноте). Перевод ключа в аксесорайз не даёт ничего. открытие двери - стандартный писк идёт в 2 раза чаще и какой-то приглушённо-хриплый, лампы в дверях вообще тускло МИГАЮТ (!).
Товарищ посоветовал почистить клеммы на аккумуляторе, шевельнул плюсовую - всё заработало. почистил клеммы - всё прошло. НО когда поехал - обнаружил отсутствие признаков жизни у спидометра и одометра (того, который обнуляемый). Вопрос: могли ли подобные глюки электроники быть связаны с окислившейся (сильно окислившейся) клеммой и могла ли такая причина привести к отказу спидометра?
Какие ещё могут быть варианты причин отказа спидометра?

2. Не работают нормально дворники и омыватель лобового.
Отказ был ещё у прошлого владельца, точной информации по истории поломки нет. Симптомы: при нажатии на пимпу омывателя в любых положениях подрулевого никакой реакции. Сами дворники нормально работают только на быстром и медленном режимах. На режимах с возможностью выбора частоты дворников, при повороте на ту или иную позицию дворники один раз дёргаются и всё. Переводишь на следующую - опять один раз дёргаются и всё.
Вопрос: имеет ли смысл менять подрулевой переключатель сразу или проблема может быть в чём-то ещё?

Заранее спасибо!

1. Скорее всего тросик спидометра или соскочил или стерся...
2. Проблема может быть и в подрулевом и самом механизме дворников

на Тарас-клубе это всё уже не раз обсуждалось, welcome и в поиск!

он уже Тарас-клуб зарядил продублирую

1. наука о контактах. посмотреть/почистить все контакты (да да, все!) которые увидишь. спидометр механический, т.е. посмотреть тросик спидометра, немного на тему http://taurus-club.ru/faq/index.php?op=viewid&id=101
кстати 2loop тебя спросил - електронная панель приборов или со стрелками? это важно.

2. у него и дворники не во всех режимах пашут, значит выключатель наелся. можно починить старый, но лучше купить новый, забудешь о нем на следующие 15 лет.

delvo писал(а):он уже Тарас-клуб зарядил

ну в моём понимании форум Тарас-клуба и Амавто - два главных русскоязычных ресурса по Тарасам. Так что извините, если что не так)

при нажатии на пимпу омывателя в любых положениях подрулевого никакой реакции.

если нажимаешь на омыватель и никакой реакции (вода не течёт а дворники не взмахивают 3 раза) - значит беда с контактами в трапеции дворников. так меня учил Николай

Сами дворники нормально работают только на быстром и медленном режимах. На режимах с возможностью выбора частоты дворников, при повороте на ту или иную позицию дворники один раз дёргаются и всё. Переводишь на следующую - опять один раз дёргаются и всё.

а это наверное подрулевой переключатель.

стоит около 2000-2500 руб.

Стоять! Беда с контактами - это когда фиг остановишь. И инетервальные режимы все вдруг становятся "первой скоростью". И после обмыва они вообще никак не останавливаются.
А тут - посмотреть надобно. С тестером. Но отсутствие реакции на омывайку - скорее или подрудевой, или насос, блок сам вряд ли.

igottalongone писал(а):а это наверное подрулевой переключатель.

стоит около 2000-2500 руб.

На разборке полностью рабочий (на выбор) 1000-1500...