Форум | АмАвто

Всем доброго времени суток ) Подскажите пожалуйста хочу купить Lincoln Navigator 2005-2006 год. На что смотреть? какие слабые места у авто? На что обратить особое внимание?

сдаётся мне, что эта тема обсуждалась тут неоднократно...поиск рулит.

самый главный недостаток - пневма !

Насчет пневмы: байки, не слушайте. Просто за ней надо следить и пользовать (лечить, шаманить, обслуживать) в правильном месте правильными руками. А то привыкли все, что пружинам ничего не надо, и хотят, чтобы и пневма такая же была, мечтуны блин.

Коль, ну кому байки, а кто то ездит по сервисам...
Пневма это не есть главный недостаток, много на каких авто сейчас есть пневма. Пружины на мой взгляд для эксплуатации подержанного авто, более предпочтительны нежеле, пневмо подвеска. Чем сложнее подержанный авто, тем дороже его содержать. Особых слабых мест у Нэви 2 нет, всё зависит от конкретного авто. Перед покупкой машину нужно осмотреть на профильном сервисе. А сломатся ( или сломать ) у навигатора может практически всё, как на любом другом авто.

Dima писал(а):Коль, ну кому байки, а кто то ездит по сервисам...
Пружины на мой взгляд для эксплуатации подержанного авто, более предпочтительны

абсолютно с этим утверждением согласен !!!!!!

Fylhtq писал(а):

Dima писал(а):Коль, ну кому байки, а кто то ездит по сервисам...
Пружины на мой взгляд для эксплуатации подержанного авто, более предпочтительны

абсолютно с этим утверждением согласен !!!!!!

для того чтод с этим быть согласным - т.е. иметь собственную практику - надо поездить на нормальном Навигаторе2 ))))))))
просто все стремятся купить навигатор за копейки, а потом разводят байки про проблемы в том числе и с пневмой))))
ломается все и у всех машин - своевременный грамотный сервис рулит и правильные запчасти))
и самое главное - прокладка между рулем и сидением)

Hoochirk писал(а):Всем доброго времени суток ) Подскажите пожалуйста хочу купить Lincoln Navigator 2005-2006 год. На что смотреть? какие слабые места у авто? На что обратить особое внимание?

смотри пробег и состояние салона и сидения водителя - будешь тогда представлять кто на нем ездил до тебя! если все ухожено - то скорее всего и машина тебе сюрпризов не приподнесет) - вслучае покупке авто с рынка США (карфакс)
если машина походила тут - гарантии только в порядочности продавца)
ну а потом уже и остальной тех осмотр
см. рекомендации Димы

Если уж говорить о пневме - то я точно знаю, с чем её есть (Марк на пневме, если что). Немного приложенных ручек, правильный подход - и всё будет ок на пневме.

Навигатор03 писал(а):

Fylhtq писал(а):

Dima писал(а):Коль, ну кому байки, а кто то ездит по сервисам...
Пружины на мой взгляд для эксплуатации подержанного авто, более предпочтительны

абсолютно с этим утверждением согласен !!!!!!

для того чтод с этим быть согласным - т.е. иметь собственную практику - надо поездить на нормальном Навигаторе2 ))))))))
просто все стремятся купить навигатор за копейки, а потом разводят байки про проблемы в том числе и с пневмой))))
ломается все и у всех машин - своевременный грамотный сервис рулит и правильные запчасти))
и самое главное - прокладка между рулем и сидением)

+5,4.

BergMan писал(а):сдаётся мне, что эта тема обсуждалась тут неоднократно...поиск рулит.

похоже, что я не прав, оставлю впредь подобные замечания для модеров...

Dima писал(а):Пружины на мой взгляд для эксплуатации подержанного авто, более предпочтительны

Fylhtq писал(а): абсолютно с этим утверждением согласен !!!!!!

Навигатор03 писал(а): для того чтод с этим быть согласным - иметь собственную практику...
ломается все и у всех машин - своевременный грамотный сервис рулит и правильные запчасти))

не устану это повторять : собственную практику имею и не заметил существенной разницы в удобстве езды по городу между Тахой 2 с пневмой и Дишеном 2 без оной.
По мне так очень даже похожие машины и , честно говоря, я так же разделяю мнение достопочтенного босса АмАвто
Хотя бы ещё и потому, что цена на пневмоаморт в 4 раза выше обычного моторкрафтовского ...

Не путаем пневмоаморты "в исполнении ГМ" и натуральные пневмобаллоны вместо пружин. Раница чрезмерно заметная!

я за пружины... я конечно ездил в Питер на Марке - 2000 км туда и столько обратно... но с пружинами как то надежней

Короче, подведу итог: пневма "очково", но при правильной эксплуатации прямыми руками не отличается от пружин. А так как здесь не автомеханики собрались - то пружины.

Впрочем, как это связано с советами по Нэвику 2 конкретно интересующемуся именно им человеку - непонятно.

скорее итог другой (как я вижу его) : покупется нэви2, ездим до проблемы с пневмой, меняется на пружины и все ок !