Форум | АмАвто

Где то писалось о замене ступицы у Марка, на ступицы от Мустанга. Каким образом это происходит, просто замена и все? Или ступица перетачивается, или подшипник меняется на другой.

Покупается новая ступичная гайка, новая ступица от Мустанга 97-99 (ну или в этом духе, которые как у Кэмла выглядят). Отворачиваются тормоза, ступица, потом ставится ступица Мустика (гайка - 350 ньютон, не перетягивать!), на него - тормозной диск Мустика (точнее, со сверловкой от Мустика), потом диск от Мустика. При такой замене ещё увеличится ЦО до размеров Мустикового. Всё.

Так можно поступить только с передом или задние таким же образом меняются ?

Задние аналогично. Но если передние тормоза просто ставятся от Станга (ну не так чтоб вот просто прикрутить, немного напиллинга...), то с задними так просто не получится. А сама ступица - тоже один в один, как и передняя.

Николай, спасибо !

а... зачем все это? в чем смысл? - почему не купить родную?

Лично мне это все нужно для упрощения переделки тормозов + упрощает покупку дисков. Если все сложится удачно,то 6 поршевые супорта и составные диски новый комплект мне приедет за 17тыров, да литые 18" с размером 5*114,3 найти проще

18 диски к Марку не очень. Не с дизайнерской, а с технической точки зрения.
И не забываем: вылет диска при замене ступицы не поменяется (если только изменится толщина "коренной" части диска).

Malamut писал(а):Лично мне это все нужно для упрощения переделки тормозов + упрощает покупку дисков. Если все сложится удачно,то 6 поршевые супорта и составные диски новый комплект мне приедет за 17тыров, да литые 18" с размером 5*114,3 найти проще

А с этого момента поподробнее, я записываю ))

ЗЫ Что бы не плодить одинаковых тем.
У моего марка кончаются тормозные диски, посоветуйте плиз, что можно поставить на сток?

сделай как я - купи те диски которые ему родные , а то как я посмотрю ставить на Марк оригинальные запчасти здесь не в почете...

P/S/ предвидя вопросы Николя, уточняю - оригинальные имелось ввиду и те что идут как замена, но нормального качетва

Miha писал(а):

Malamut писал(а):Лично мне это все нужно для упрощения переделки тормозов + упрощает покупку дисков. Если все сложится удачно,то 6 поршевые супорта и составные диски новый комплект мне приедет за 17тыров, да литые 18" с размером 5*114,3 найти проще

А с этого момента поподробнее, я записываю ))

ЗЫ Что бы не плодить одинаковых тем.
У моего марка кончаются тормозные диски, посоветуйте плиз, что можно поставить на сток?

Передние или задние?

Dima писал(а):

Miha писал(а):

Malamut писал(а):Лично мне это все нужно для упрощения переделки тормозов + упрощает покупку дисков. Если все сложится удачно,то 6 поршевые супорта и составные диски новый комплект мне приедет за 17тыров, да литые 18" с размером 5*114,3 найти проще

А с этого момента поподробнее, я записываю ))

ЗЫ Что бы не плодить одинаковых тем.
У моего марка кончаются тормозные диски, посоветуйте плиз, что можно поставить на сток?

Передние или задние?

обе

На сток - практически нечего, если не увеличивать колесные диски до 17.
У меня например и колодки и диски Моторкрафт, роднее уже некуда...

Я вот не понимаю при чем здесь почет ? Поставить диски от волво это норма 14 страниц срача, а поменять ступицы на практически оригинал это уже не почет, лучше родные, ну что что не тормозит.

И о да, мне нравится марк на 18" и на 20" колесах, я езжу на нем 1000 в год, в зеленограде почти идеальное дорожное покрытие, кто был тот знает,и мне не сложно поменять салентблоки когда им придет конец

вот почти идеал Марка, таким бы я хотел видеть свой(только с дверными ручками)

да что ты разошелся - ну как мы тебе что то можем запретить? - ставь что хочешь... я вообще Михе отвечал