Форум | АмАвто

Всем привет. Собственно проблема в сабже, точнее говоря машинка Lincoln LS 2001год, мотор 3 литра V6, бензин. Ещё вчера машинка бодро работала без каких либо проблем, а сегодня утром завелась и через минуту заглохла и не захотела заводиться, спустя примерно час опять завелась, поработала минут 5 и опять заглохла, спустя ещё пару часов я опять попробовал её завести результат такой же, заводиться, работает минут 5 и снова глохнет. Подскажите люди добрые в чём может быть проблема? Кстати говоря, при заведённой машине, сразу начинает работать вентилятор охлаждения, может датчик мозги пачкает, если так то где он находиться?
Заранее благодарен!

причин может быть миллион
а начать надо со считывания ошибок из памяти компа сканеров.
надеюсь акб не отключали, а то все ошибки потруться из памяти авто и считывать уже будет нечего

Не сотрутся - это ж ОБД-2...

о, спасибо ребят, попробую сегодня считать ошибки )

Сканер-то есть? ОБД-2 скрепкой не читается...

Ну само собой есть )
Комп показал три ошибки, первая ошибка первой банки катализатора, и ещё два без описания: Р1289 и Р1413, в инете нашел описания, всё указывает на датчик температуры охлаждающей, первая это "Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input", вторая "Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage", поправьте меня если я ошибаюсь.
Кстати говоря, сканер показал температуру охлождайки -40 градусов Цельсия.

Проверьть цепь датчика на обрыв. Если есть возможность - то сам датчик на показанания (сопротивление должно меняться в зависимости от температуры). Ошибку катализатора пока игнорировать. Схема подачи "вторичного воздуха" - тоже предмет для рассмотрения, но подробно про неё ничего сказать не смогу - опыта именно с ней нет.

-40 - это писец датчику

Или обрыв проводки...

А кто ни-буть знает где находиться датчик температуры охлаждающей жидкости? Или хотя бы его каталожный номер? )

извиняюсь, это под "плитой" находиться? не узнаю местность просто )

Я её в глаза ни разу не видел, эту местность. Но вот на переднем плане - 100% крышка головки блока, непонятно правда какой. Ну по расположению остального вполне можно сориентироваться.
Если под "плитой" подразумевается пласмассовая накладка на мотор - то да, под ней.

всё понял, завтра посмотрю )
спасибо большое! )

Можете сами скачать себе сервисный диск и юзать