Форум | АмАвто

Что это может быть!!!
При работе двигателя при резком сильном нажатии на педальку газа какой то провал. если двигатель не прогрет то может даже заглохнуть. это на паркинге.
При трогании тоже может заглохнуть если резко нажать.
Такое впечатление что не хватает воздуха
нагар на свечах темный
расход 19
Обороты держит ровные, прогревается тоже нормально, разгоняется тоже резво, свечи, лямбды, провода, новые!!

Еще заметил закономерность. езда на круизе сопровождается небольшими рывками. т. е. толчок происходит когда педаль газа слегка принажимается самим круизом. да, и после рывка загорается ошибка двигателя на 30 сек вроде, потом гаснет до следующего рывка.

Ошибки снимал: 214 332 586

куда лезть??

Топливо поступает как-то не так. Темный нагар - богатая смесь обычно, т.е. действительно как будто не хватает воздуха.

По остальным признакам также похоже на умирающую помпу...

т. е. в рампе нет достаточного давления??
помпа это в смысле топливный насос?

ага. очень уж похоже. Если есть возможность померить давление - было бы прекрасно.

По кодам: 214 - это мой любимый, датчик положения распредвала ("идентификатор цилиндра") в обрыве (не смертельно, таких эффектов не дает, потому что у меня не давал); 332 - про ЕГР, может быть разовым, т.е. пока можно игнорировать, но может давать и такие фифекты, для спокойствия отключить разъем с клапана управления, а сам клапан ЕГР гарантированно закрыть (вместо вакуума наоборот дунуть туда, легких вполне хватит без компрессора; 586 - написано попробовать сбросить для начала, а заниматься, если он единственный и опять появится (стабильная неисправность).

это скорее насос подцепить манометр на нево надо если меньше 4 покажет нужен новый и производительность посмотреть надо

Ну, на давление в рампе на всех режимах я его и так отправил... Доступнее измерения давления на насосе + проверяется заодно регулятор давления и топливный фильтр.

Таже самая хрень у меня образовалась!!!
Значит мерять давление ,таки скорее всего насос помирает...
ну это и понятно ,это то что я ещё не менял
И это что заказывать у америкосов,или есть какая альтернатива?

Форд Фокус 2 с нембольшой доработкой "стакана"...

кто уже менял помпу на марке, без снятия бака никак? или можно снять заднюю сидушку и доработать напильником дырку?

Там нет дырки, её ещё делать надо. Чего сделать не снимая бак проблематично.
В снятии бака на самом деле неприятность только в съеме выхлопа, больше там никаких проблем нет. А у тебя выхлоп и так должен быть снят, если мотор делаешь.

Как нет дырки, а чтож у меня под сиденьем со стороны пассажира тогда ?

Я думал может просто дремелем ее чуть расширить штоб можно было помпу вытащить без проблем

С завода там нет дырки, это у тебя уже подсуетились.
Не получится без проблем - сильно затруднен доступ к электроразъему и разъему топливных магистралей.

Т.е. у тебя там вообще ничего нет, сплошной лист кузова под сиденьем без отверстий?

Ога. И у многих так. (Может, в 96 году внесли такое изменение, как лючок?)