Форум | АмАвто

Добрый день,

Вот поковырялся в различных машинах и комплектациях и пришел к выводу что мне нравиятся Линкольны Навигатор и Авиатор. Подскважите в чем разница в данных автомобилях и какой лучше выбрать?

Авиатор сделан из Эксплорера, не бывает с пневмоподвеской, меньше размером. Регулировка спинки передних седушек - ручная (без электропривода).
Навигатор сделан из Экспедишена, со 2 генерации (2002 год +) бывает с пневмой, больше размером. Все ругулировки электро.

Авиатор и Нэвик со 2 поколения - более 250 л/с и не правятся.

Навик и первого поколения есть с более 250л\с..
ЗЫ. Инвалидов бабушек-дедушек никто не отменял)))

немного про Авиатор http://www.amavto.ru/forum/viewtopic.ph ... 90&start=0

Николай Пименов писал(а):Авиатор сделан из Эксплорера, не бывает с пневмоподвеской, меньше размером. Регулировка спинки передних седушек - ручная (без электропривода).
Навигатор сделан из Экспедишена, со 2 генерации (2002 год +) бывает с пневмой, больше размером. Все ругулировки электро.

Авиатор и Нэвик со 2 поколения - более 250 л/с и не правятся.

Коль, недогнал последнюю фразу про "более 250л.с и не правятся", у меня 2003 под 306 совсем непедальных коней .

последняя колина фраза означает, что других (т.е. менее 250 лошадок) движков в авиатор не ставили, соотв. за деньги вписать в птс меньшее кол-во коней не получится и значит налог насчитают по-честному

Turbosvin писал(а):Добрый день,

Вот поковырялся в различных машинах и комплектациях и пришел к выводу что мне нравиятся Линкольны Навигатор и Авиатор. Подскважите в чем разница в данных автомобилях и какой лучше выбрать?

Линк А - отличная машина, если вам удастся найти ее в хорошем состоянии, что достаточно сложно. Авиаторов за непродолжительные годы выпуска сошло с конвейера не более 35000 штук. Для всего нашего бренного мира - это мало. Мне повезло, после штатов у моего Линка был один хозяин с двумя машинами. Авиатора он пользовал редко, но ходовую слегка ушатал по разбитым дорогам тверской области, что обошлось мне в 80-100 рублей с остальными мелочами. Сейчас проблем не знаю ваще, да и кататься весьма приятно. А как вычитал в новостях на мыле, что по мнению пиндостана Линкольн признан самой лучшей и надежной машиной на мировом пространстве, так сразу и куртку "летную" (Dekker) прикупил во Флоренции

игрок писал(а):последняя колина фраза означает, что других (т.е. менее 250 лошадок) движков в авиатор не ставили, соотв. за деньги вписать в птс меньшее кол-во коней не получится и значит налог насчитают по-честному

"По-честному" это когда дороги хорошие, для начала. А пока, помянутый налог, как наказание Хотя мне бамажка пока не прилетала, и ваще не представляю чего там ожидать по цифрам, постоянно что-то меняют да пересчитывают.

Около 40 тысяч, если в Москве "по максимуму"....

El'Dorado писал(а):Навик и первого поколения есть с более 250л\с..
ЗЫ. Инвалидов бабушек-дедушек никто не отменял)))

А на кого у вас в Москве действуют льготы после 250л.с.?

на многодетных 100%

а ваще - http://tinyurl.com/3j6rdg3

Elektrod писал(а):

El'Dorado писал(а):Навик и первого поколения есть с более 250л\с..
ЗЫ. Инвалидов бабушек-дедушек никто не отменял)))

А на кого у вас в Москве действуют льготы после 250л.с.?

На инвалидов 1-ой и 2-ой группы. На многодетных тоже (3 и более ребенка)