Форум | АмАвто

Всем, привет.
Сегодня благодаря своей распездяйственности, крайне неудачно съехал на марке с бордюра.
Слава конструкторам ам ничего нигде не потекло (после провери все гсм в норме).
Но оторвала левая выхлопная труба (зрительно, можетт там что ещё оторвано но не видел) после катализатора, ща звук от машины как от харлея тов. М
Скажите други в том месте ставиться какой нибудь хамут или труба должна идти от катализатора дальше единым блоком?

http://www.usa-auto.ru/illustration.php ... 7b12ea.png

труба оторвала сразу после детали 5G232, сама это деталь с виду тоже покоцана

зы что это ппц и что я мудак я тоже знаю

UPD
http://info.rockauto.com/getimage/getim ... &width=450
Если я правильно понял то труба оторвала (скорее выскочила из пазов) в конце этой детали.
Блин а я и не знал что правая и левая сторона так сильно различаются

Там и так разъем, каталитик намертво приварен к выпускному коллектору, после него "разъем".
А правая сторона чё?
Правая - каталитик приварен к трубе, а не к коллектору. Так что если там оторвало - то каталитик от колелктора (опять по разъему).

В принципе - на подъемник или что-то вроде, и всё там видно будет, выхлопная у Марка довольно простая и всё видно. Ну кроме каталитиков.

Николай Пименов писал(а):Там и так разъем, каталитик намертво приварен к выпускному коллектору, после него "разъем".

Т.е. в качестве временной меры можно трубу к каталитику посадить на хамуты?

Николай Пименов писал(а): А правая сторона чё?

вроде норм нигде не сечёт
как подниму машину так будет видет маштаб бедствия...

На хомут. Хотя в оригинале там фланцы, которые держаться за развальцовку (увидишь на других соединенях на подъемнике).

И больше так не делай

Николай Пименов писал(а):На хомут. Хотя в оригинале там фланцы, которые держаться за развальцовку (увидишь на других соединенях на подъемнике).

Забрал я марка из сервиса, фланец на трубе сгнил, от хомутов отказались, в месте стыка трубы и катализатора всё заварили.

Николай Пименов писал(а): И больше так не делай

не буду

ЗЫ Слава конструкторам Линкольна, кроме выхлопа с машиной больше ничего не случилось

Да, конструкция в смысле защиты агрегатов очень приличная.
Пока у Сашко Марка дербанятЪ - урви выхлопуху, если не сгнила...

на тему отрываний.. седня купались на карьере, и один из многих людей которые крутились у марка, сказал что у меня там какая труба отвалилась. в общем, трубка эта крепится к нижнему рычагу с одной и другой стороны. в месте крепления(как я понял к кузову), она отломилась. это что и зачем? полет до москвы был норм. проехали порядка 60-70 км.

Фотачку, фотачку... По описанию - либо продолный рычаг, либо стабилизатор (либо тот товарисч глазастый смотреть привык на другие авто).

фотик щас на другом конце москвы.. а с телефона не будет видно(лень под фонарь ехать). ща, если в нете че нить откопаю, выложу.

Можно и так, а можно днем это делать (фоты).

мне просто надо понять что это и с чем его едят. у меня вроде есть такая штука от подвески что я у Саши взял.. то бишь с заменой проблем не будет.
попробую еще раз объяснить ибо фоток не нашел..
если смотреть со стороны заднего бампера, эта трубка идет по верху, крепится вроде как к кузову и прикручена к нижним рычагам. ее сразу видно и она ближе всего.. диаметр с 5 рублевую монету..

Стабилизатор поперечной устойчивости. Гниет, ломается. К нижним рычагам крепиться стойками стабилизатора через резинки (аналогично к стабилизатору), родных резинок не бывает, а с полиуретаном надо уметь работать. Может быть, ты потерял стойку.

кастом есть какой? или оригинал. НОВЫЙ. не хочу бу ставить..

Кастом онли (новый). Посмотри на www.supercoupeperformance.com и учти, что доставочка может вылиться в неприятную сумму (ибо дура немаленькая).

чет я там ниче не нашел кроме нечто похожего, но более короткого и не круглого.
http://www.supercoupeperformance.com/pa ... partId=482