Форум | АмАвто

Уважаемые господа! Прошу Вашей помощи-я владелец Buick Park Avenue 1996г. 3.8 л. 6-ц.,недавно перебрался в США и этот красавец мне подарили,пробег 180000 миль.состояние идеальное. Проблема-паспортные данные 26 миль на 1 галоне [41.км. на 3.8л.}фактически 19-20 миль. Езжу очень аккуратно,использую накат,выхлоп чистый, инжектор чистил.Руки растут правильно,двигатели разбирал.правда с помощью друга,мне бы причину узнать. На сервис ехать,останешся голый-очень дорого,почасовая система, вот они суки и начинают вола тянуть. Господа Кулибины-помогите,хоть с чего начинать? мой email vlatur1@mail.ru Заранее спасибо

Коды ошибок снять можно? Может какое направление даст...
Лямбды рабочие? Поменяй на всякий случай...
Да простят меня профессионалы, это я так – по дилетантски...

Подождите, повышенный расход это сколько? Если я правильно понимаю расход около 12 л. на сотню?

Паспортный - 9,3 (наверняка - хайвейный режим с попутным ветром, знаем мы, как эти цифры пишут), а получается - 12 (наверняка с учетом города, не на трассе). При таком раскладе - почти всё ок, но указанная манера езды могла бы и 11 л/100 давать, а не дает... Честно говоря, экономия 1 л/100 км - это жлобство, это ж 1 бакс/60 миль.

Так на минуточку, машине 15 лет, какие паспортные данные??!! И пробег под 300 тыщ. Такому расходу нужно радоваться а не искать причины!!
ЗЫ Может автор хвастается таким расходом?! Так как в наших реалях, автомобиль такого возраста и с таким мотором, в Москве под двадцатку кушать в городе будет.

Ключевое слово - в Москве...

Николай Пименов писал(а):Ключевое слово - в Москве...

Уууу, москали... Сами жрут в три горла и машины у них такие же!

SerGT писал(а):

Николай Пименов писал(а):Ключевое слово - в Москве...

Уууу, москали... Сами жрут в три горла и машины у них такие же!

Лично ты из данной категории давно вывалился Твой мамон никак не сочетается с твоей двухтактной рисомолкой

М писал(а):

SerGT писал(а):

Николай Пименов писал(а):Ключевое слово - в Москве...

Уууу, москали... Сами жрут в три горла и машины у них такие же!

Лично ты из данной категории давно вывалился Твой мамон никак не сочетается с твоей двухтактной рисомолкой

Обоих прокормить не удалось... пришлось выбирать

В связи не полной информацией добавляю-все данные по расходу приведены при езде по хайвейю. Вчера проанализировал последние замеры-вместо положенных 9-10 л.\100 км. расходует 15 л. Насчет износа двигателя-осмелюсь напомнить, что Buick машина премиум класса,регулярно обслуживалась и ездит на правильном топливе и родном масле.Дури у двигателя хватает, все-таки 3.8 л. на скорости 100 км\час- обороты 2000, т.е. не надрывается. Машины этого класса. да по хайвейям, легко бегают по 400-500 тыс.км.,а Вы говорите Москва,да в Ваших пробках любую машину за год можно убить, но не будем о грустном и переходить на личности,как это пытались сделать.Хотелось бы услышать конкретные предложения.а не филосовские рассуждения за жизнь. Господа владельцы американской мечты-поделитесь своими соображениями. Кстати, сегодня подсказали-поменять воздушный фильтр. т.к. может движку не хватает воздуха.Жду Ваших предложений. P.S. На похожем сайте один владелец Buicka утверждал, что довел расход до 7л.\100 км. но на письмо не ответил.

9-10 положены для какого режима езды? Хайвей, город (светофоры и затыки/пробки везде есть), смешанный? Ну и 15 соответственно для какого.
Расход зависит от правильности смеси (форсунки, впускной тракт, дроссель, датчики дросселя, расхода воздуха, температуры, абсолютного давления, клапан ХХ, давление бензуса, ламбла-зонды, подсистема ЕГР), от "накладных расходов" (потери всякие, в том числе на проскальзывания в коробке, компрессия и т.п.). Ну и от таких вещей типа постоянно ли работает климат, какой генератор/музыка, загрузка авто... Вот собтвенно и весь расклад.
Скорее всего - датчики и в первую голову лямбды.

Уважаемый Сергей! Спасибо-Вы первый , кто конкретно что-то предложил.Хотя я и писал, но еще раз повторюсь. все паспортные данные, и данные моих замеров взяты с учетом работы кондишина , при езде в гордом одиночестве по хайвейям и шоссе. Я живу не в городе\ сельской местностью это не назовешь\ пробок нет, светофоров очень мало.ЭТО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ. Выхлопа вообще нет.звук ровный,тянет хорошо. Сергей. прошу Вас расшифровать-какие датчики и где они находятся., и какое значение они принимают в деле потребления топлива? И если можно, поподробнее о лямбда-зонде. Ездить приходится очень много-здесь с,ездить в магазин за 50 км в порядке вещей.т.к.дороги просто сказка, и все говорят не кол. миль. а сколько ты будешь в пути, поетому набегает.

Николай Пименов писал(а):9-10 положены для какого режима езды? Хайвей, город (светофоры и затыки/пробки везде есть), смешанный? Ну и 15 соответственно для какого.
Расход зависит от правильности смеси (форсунки, впускной тракт, дроссель, датчики дросселя, расхода воздуха, температуры, абсолютного давления, клапан ХХ, давление бензуса, ламбла-зонды, подсистема ЕГР), от "накладных расходов" (потери всякие, в том числе на проскальзывания в коробке, компрессия и т.п.). Ну и от таких вещей типа постоянно ли работает климат, какой генератор/музыка, загрузка авто... Вот собтвенно и весь расклад.
Скорее всего - датчики и в первую голову лямбды.

Серег, давай расказывай..

Да я уж молчу...Ладно не Леопольдом каким обозвали...

Забейте. Нормальный у вас расход. Хотите меньше - поменяйте Бьюик на Рено.