Форум | АмАвто

Друзья, а давайте потеоретизируем на тему вот такого сравнения! Мне не из праздного любопытства, честно.
Предположим что оба авто в состоянии "на 4-", не откровенный хлам, регулярно обслуживающиеся, но уже со следами 10 лет эксплуатации в России ... с пробегом около 200т.км!

Использоваться авто будет 90% в Москве и ежедневно!
Какие +/-? Кого из них будет В ЦЕЛОМ дороже содержать? Кто будет ВЕРОЯТНО чаще выносить мозг возрастными и конструктивными болячками?

ГЧ скорее всего. Просто потому что популярный - их банально больше. Соответственно, болячки изучены и могут устраняться малой кровью превентивно.
Ну и это, Эксп 2000 (это вроде второй?) - ещё немного грузовик. Но покрупнее, если это влияет.

Я бы выбрал ГЧ. Начнем с того что он лучше и интереснее выглядит снаружи, более интересен внутри... он надежен конструктивно, прост в ремонте и навалом запчастей как оригинала так неоригинала.

Гранд, у него аккп в разы крепче, есть варианты (как у меня) с Квадро-Драйв (три блокировки), динамика лучше, проходимость естественно тоже. В содержанее дежевле это и так понятно.
+ Экспа... крупнее, вместительнее. каждому по востребованию...

Мое скромное мнение. Во первых, а о каких конкретно поколениях речь идет?

Что в первую очередь нужно от машины? Если 90% город, то такой плюс ГЧ как проходимость не важен. Эксплорер вместительнее и по моему просторнее как спереди так и сзади. Насчет стоимости первоначальной покупки, по моему Эксплорер при прочих равных обойдется дешевле Гранда. У Эксплорера минус АКПП, это нужно понимать и быть к этому готовым. Насчет стоимости обслуживания я бы поспорил, по моему дешевле чем Фордовские запчасти не бывает.

Лично для себя, если речь идет о Эксплорере 2 поколения, то выбрал бы ГЧ, если уже о третьем, то наверное Эксплорер. Уж очень второе поколение сильно гниет, да и вообще по моему они больше чем, Гранды устали.

Речь к сожалению о втором поколении Экспов. Третье чуточку позже 2000 г/в.
Насчет стоимости деталей - да, Фордовые будут чутка дешевле, но больше номенклатура "под заказ", т.е. ожидание. ГЧ в эксплуатации много, на них детали в наличии (т.е. сразу при приходе в магаз), хоть и подороже.

на экспа деталей дохера, но слабое место - акпп. места в экспе больше чем в гранде, у пассажира переднего места в ногах большое(проблема грандов - дебильное расположение тоннеля, пассажиру ездить неудобно).

На Экспа У ВАС деталей дохера, это не Москва...

Я конечно не берусь утверждать со стопроцентной уверенностью, но когда у меня был Эксплорер, то в основном на него все было в наличии. Правда у меня был первый Эксплорер и возможно со вторым ситуация хуже, но в свое время дефицита запчастей я не испытывал.

Я за этот, какая цацка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11288134-e50054.html

Это к сожалению уже почти труп (ресурс технический уже тю-тю, это ж 5,9)

Николай Пименов писал(а):На Экспа У ВАС деталей дохера, это не Москва...

нет, коль, у нас как раз-то и нету. я про мск/питер писал

Откуда такие точные сведения?

У меня брат грезит пересесть с седана на джип, и мне из этой пары тоже больше импонирует гранд, но есть ощущение что он покажется тесноватым после тараса ...

Fylhtq писал(а):Гранд, у него аккп в разы крепче, есть варианты (как у меня) с Квадро-Драйв (три блокировки), динамика лучше, проходимость естественно тоже. В содержанее дежевле это и так понятно.
+ Экспа... крупнее, вместительнее. каждому по востребованию...

Андрей, а ты выходные в Москве? Вечером поздно освобождаешься? Может пересечёмся на предмет "примерить на себя" гранда?

Николай Пименов писал(а):Откуда такие точные сведения?

коль, я на фордтраксе уже лет пять сижу, запчасти там покупаются регулярно, на отсуствие расходников никто не жаловался, да и ваще много чего есть в наличии