Форум | АмАвто

Всем доброго дня! Вчера после вечерней прогулки произошла «Странность» заметил потускневшие фары и моргающую приборку со всем остальным освещением автомобиля. Блок климата включался и выключался, затем вылетела ошибка по зарядке. Аккумулятор разрядился до 9 вольт. Машину оставил в городе, отсоединил аккумулятор на всякий случай. Сегодня проверили аккумулятор в магазине, с ним полный порядок. Сегодня его зарядят и обслужат, а я после работы приеду с тестером и проверю зарядку на машине. На заряжённом аккумуляторе доеду до дома на худой конец. Пару дней назад заменил не горящие лампочки в боковых габаритах и поставил лампочку в подсветку зоны поворота. Там стояла с пластиковым патроном, но из-за отсутствия таких в наших магазинах я адаптировал под безцокольную лампочку. После этого проездил пару дней без проблем.

Реле-регулятор в генераторе. Генератор простой как 3 копейки, в любом спецсервисе по генераторам/стартерам справятся на счет "раз".

Николай Пименов писал(а): ↑11 ноя 2022, 09:45 Реле-регулятор в генераторе. Генератор простой как 3 копейки, в любом спецсервисе по генераторам/стартерам справятся на счет "раз".

Николай, спасибо большое ! Отпишу по вечеру. Начну с реле. Оно стоит сверху как я вчера понял и к нему фишка на три провода.

Проверять есть ли зарядка. Нет. Значит скорее всего чинить генератор, если дело не в генераторе, то с электропроводкой.
Кстати, с реле-регулятором не все будет просто.
Китайские работают некорректно, часто из-за них выскакивает ошибка по зарядке, либо мерцание приборки и фар. Но вариантов нет, так как реле есть только китайские.

Просто - в смысле того, что это стандартное реле-регулятор, некорректно работающее можно распотрошить и использовать щеточный узел и отвод от выпрямителя + любое стороннее реле-регулятор. А не кусочек мозгов мотора как бывает у некоторых.

Николай Пименов писал(а): ↑11 ноя 2022, 09:59 Просто - в смысле того, что это стандартное реле-регулятор, некорректно работающее можно распотрошить и использовать щеточный узел и отвод от выпрямителя + любое стороннее реле-регулятор. А не кусочек мозгов мотора как бывает у некоторых.

Подскажите пожалуйста, от чего оно подходит ? На какие автомобили ставилось ? Может тут на рынке автозапчастей его найду (вдруг повезет) спасибо.

Dima писал(а): ↑11 ноя 2022, 09:53 Проверять есть ли зарядка. Нет. Значит скорее всего чинить генератор, если дело не в генераторе, то с электропроводкой.
Кстати, с реле-регулятором не все будет просто.
Китайские работают некорректно, часто из-за них выскакивает ошибка по зарядке, либо мерцание приборки и фар. Но вариантов нет, так как реле есть только китайские.

Приветствую, после работы как раз поеду с тестером и сделаю замеры. Надеюсь это генератор.

GRE812
Номер реле.
( в Москве вижу есть неоригинал )

Dima писал(а): ↑11 ноя 2022, 11:31 GRE812
Номер реле.
( в Москве вижу есть неоригинал )

Благодарю !

Аккумулятор оказался в полном порядке, заряд на него не идет совершенно. Вольтметр показывает заряд аккумулятора и все. При нажатии на педаль газа ничего не меняется. Ночью перегоню машину домой (сейчас пробки. Утром сниму генератор и отвезу его в ремонт. Я так понял, что его держат два болта снизу и два сверху. Поправьте если я ошибаюсь. Спасибо.

Снять генератор с Авто не проблема, я думаю без проблем справитесь.

Dima писал(а): ↑11 ноя 2022, 19:08 Снять генератор с Авто не проблема, я думаю без проблем справитесь.

Да, сейчас я поеду машину из города привезу домой и по утру сниму

Нет там никаких "2 сверху". 2 снизу - и всё. И немного вокруг всякого.

Все снял, оказалось очень легко и просто это сделать. Сейчас на сервисе по ремонту генераторов. У меня там какое-то реле было припаяно отечественное. Сейчас в наличии есть оригинальное. Подшипники тоже под замену.