переделывают действительно из грузовых цельнометаллических фургонов. кстати, общее наблюдение по американским вэнам - у переделок со временем сильно гниют "рамки стёкол", у заводских "пассажиров" с этим лучше! Да я в курсе... Но первичный осмотр не выявил ни гнили ни ржавчины......

Ну наверное фургон - ибо у него высокая крыша - а ведь они не заводские - их делали в США всякие разные шарашкины конторы путем переделывания из как правило фургонов? Вперся он потому что во-первых недорогой вариант попался, а во-вторых на Урале их мало - а ехать искать в другие города как то не оче...

В том то и дело... ЧТо на заводе)
РЭМ клуб у меня не открывается...

Всем добрый день! Попалась на глаза такая вот машинка... Dodge Ram Van B2500 1996 3,9 V6, 32RH, Chrystler 8.25. Может есть специалисты по теме? Как мотор 3,9? Опять таки это нормально что машина 2500 и такой слабенький двиг? По вину так и бьется - т.е. мотор родной На машине стоит задний мост Крайсл...

А я почему-то думал что меньше 1000 $ даже реф. ГУР не стоит.
Посмотрю на salon52.

Колодки мои может и были дешевые.
Но на пути до Екатеринбурга они подорожали до 150 $!

Машина очень достойная. Честно говоря у меня просто мозг выключился, когда я приехал смотреть своего Дюранго. Никаких доводов не воспринимал. Тут очень вредит брутальный яркий дизайн. Он конечно на любителя. Но западаешь сильно. Я ведь буквально до вчерашнего дня думал, что вывалилось все что можно ...

Что то у меня желания особого нет ГУР диагностировать.
Официалы хоть на ненужные ремонты не разводили.
Cервисы попроще только этим и живут!

Вот две моих борзых собаки!

жесть по ценам. честно. у меня на дурынде проблем намнго меньше: подклинивающий суппорт (решилось покупкой ремкомплекта - что-то ок 12 баксов, мопар) из нерешенных проблем - подтекающий гур и скрипящие рессоры. У меня такое впечатление что и после смены суппортов и колодок тормоза чуть клинят. Что ...

Я думал насчет амортизаторов.
Cмутила распечатка компьютерной диагностики подвески.
Там амортизаторы чуть ли не новыми выглядели.
Да и на простых колдобинах он вполне адекватен.

Сын его так определяет - выпуск 94, модельный ряд 95. Я не очень понимаю что он имеет в виду. Квадра точно есть. Повевдение Гранда на дороге мне нравится больше чем у Дюранго. Объясню свои впечателения. Лучшие тормоза ( все дисковые, тормозит отлично), более жесткая подвеска. На Додже бывает реально...

PPS: Кстати о дешевых джипах. Я сыну купил Гранда 95 года. Четырехлитровый на квадрадрайве. В очень хорошем состоянии! Прежняя хозяйка отдала мне его в рассрочку за 200 000р. (Хотела 250) Выбора у нее не было - я был единственным покупателем за пару месяцев. Cо старым грандом нет большинства проблем...

PS Моя жена тоже училась водить на Дюранго! Очень его любит. Cчитает, что он послушный как щеночек! Щеночек блин.. Волкодав ненасытный! :D А торомза ничего удивительного. Cуппрты по 6000р, диски по 4500, всякие трубочки, колодки, работы тоже много. Кстати после ремонта стал вывешивать ошибки - и на ...

Привет бывшему владельцу Дюранги! Я в Екатеринбурге знаю еще пару страдальцев. И одного товарища с дакотой. Просто супер Дакота! Всего 200 тыс хотят за красную дакоту с двухлитровым движком и на механике! Мне и 6 литров не жмут, как она вообще ездит! Я сейчас на перепутье тоже. Починить Дюрангу и по...

Надо вернуться на 1,5 года назад. Когда покупалось это существо.. Конечно, можно сказать, что тупо чинить старый джип у официалов и ставить оригинальные части. Мол самому, или дядя вася из гаражного кооператива. Я почему-то делал у Красйслеровского дилера. Пока они не разорились ))) Теперь да. Кризи...

Что тут сказать. Cуровая правда жизни. Я постараюсь тоже описать свои злоключения с Дуриком. "Опасен на любой скорости" - так назыалась сенсационная книга, впервые раскрывшая глаза американцам на низкое качество проектирования и производства ам автопрома. Вышла книга в 1965 году. Сейчас ам...