Стук (цокот) на Краслере Циррус

uvexx · Сообщение **uvexx** » 29 сен 2008, 12:18

Доброе время суток!

Может кто подскажет что может быть причиной стука (цокота - звук не металический, а какой-то глуховатый) на крайслере Циррусе 2,5 97г. со стороны водителя ближе дальней голове, куда подходят высоковольтные провода.
Цокот проявился недавно при заводе утром (чаще появляется и не проходит, как мне кажется, даже после езды) иногда его нет вообще...
Думал сначало бензин: поменял заправку в этот день больше цокота не было, но на следующее утро опять появился...

Помогите плиз!!!!

Сообщение **SpaceBar** » 29 сен 2008, 13:12

компенсаторы... какое масло льете?

uvexx · Сообщение **uvexx** » 29 сен 2008, 16:31

статойл 5w40...до этого попробовал залить мобил 1 5w40 попал на палевное (горела лейка)...более вязкое масло надо???

Сообщение **SpaceBar** » 29 сен 2008, 17:11

стоит попробовать более вязкое и минералку, если стук останется - менять компенсаторы

Dimon24 · Сообщение **Dimon24** » 29 сен 2008, 20:14

У меня на днях компенсатор зацокал один... без видимых причин. На "Р" дал мотору оборотов... на слух тысяч этак 4.5 - 5, секунд на 5. Страшновато конечно было, звон стоял аЦЦкий!!! Но цоканье пропало. Мож "соринка попала" и её высоким давлением выгнало.

Quadra · Сообщение **Quadra** » 29 сен 2008, 23:23

А на слух это от того что тахометра нет да? "Абыдно да?"

uvexx · Сообщение **uvexx** » 30 сен 2008, 10:05

Думаю может просто залипает, поскольку часто стоит без движения ...ведь до кап ремонта двигла инцидентов не было...пока мер предпринимать не буду никаких...посмотрю еще пока послухаю...

Спасибо за советы!

Сообщение **Dima** » 30 сен 2008, 18:49

А как мотор капиталили?

Dimon24 · Сообщение **Dimon24** » 30 сен 2008, 19:12

А на слух это от того что тахометра нет да? "Абыдно да?" Laughing

Неа, ни капли!

На "буике" я и без тахометра вполне нормально ощущаюсь! )))))))))) Но на слух именно поэтому.

uvexx · Сообщение **uvexx** » 30 сен 2008, 20:13

менялись колечки, вкладыши, сальники...хорошо растачивать ничего не пришлось...все подобрал...

Сообщение **Dima** » 30 сен 2008, 20:58

uvexx писал(а):менялись колечки, вкладыши, сальники...хорошо растачивать ничего не пришлось...все подобрал...

Ясно....

тогда точно ничего стучать не должно

Сообщение **SpaceBar** » 01 окт 2008, 11:51

Дима помнишь у меня так же было? Поменяли вкладыши, прокладки ну и т.д. и застучали компенсаторы?
Я ездил как на дизели пару месяцев, пока собирал бабло на замену компенсаторов... и когда уже все было куплено и можно было ехать на ремонт... стук пропал... совсем пропал

)) но все равно махнул, раз уж приобрел

мотор был тот же 2,5 мицу

uvexx · Сообщение **uvexx** » 01 окт 2008, 11:57

Капризнячиет митсу 2,5

Сообщение **SpaceBar** » 01 окт 2008, 12:15

надо бережно к нему относится

))
вроде как на лимон км рассчитан... в японском варианте

американский подход к японскому мотору менее долговечен...
особое внимание надо еще коробке уделять, а то переборочка штуки на полторы баксов

))