реставрация

El'Dorado · Сообщение **El'Dorado** » 09 янв 2010, 16:50

Dmitry171 писал(а):
Николай Пименов писал(а):Это были какие-то неправильные байкеры. Потому что Хаябуса например всё же быстрее...
Коль, ну.. нет слов.. а слово то какое Х-а-я-б-у-c-a! - сомнений нет она быстрее!

Только не мкад это кажеца... На мкаде нет синих щитов указателей.

ak88 · Сообщение **ak88** » 09 янв 2010, 17:06

И полос пять в каждую сторону - а тут 4. На Киевское шоссе похоже.

Dmitry171 · Сообщение **Dmitry171** » 09 янв 2010, 17:59

Наверно и несомненно есть мотоциклы быстрее, может есть и машины быстрее.. суть не в этом - суть в том что простые русские парни купили GTR, ниче в нем не переделывали, брызговики Sparco не вешали, тормоза не растачивали,

а выехали и утерли нос байкерам

- я считаю и глубоко уверен это правильный подход... а вот точить что то из того чем это никогда не являлось - не правильный.... но это мое сугубо личное мнение.

Что же касается истории мускул каров, когда ребята- фермеры точили чего то у себя в гараже... так это часть их культуры, которой у нас никогда не было и мне жалко что у нас такого не было, да и с чего быть то... но это отдельная тема..

Dim@ · Сообщение **Dim@** » 09 янв 2010, 18:07

Достойный ответ из-за океана

Сообщение **Dima** » 09 янв 2010, 18:12

Dim@ писал(а):Достойный ответ из-за океана

Ну и не понятно ничего, кто первый на тапку нажал, тот и уехал...

gasgas · Сообщение **gasgas** » 10 янв 2010, 01:11

Николай Пименов писал(а):Опять этот БАЯН!!! Заколебал он уже...

Люди, ну не смешине, а? Топовые спортбайки быстрее любого дорожного авто. Практически по определению. А то, что там на видео - это наверняка не он (посмотрите хотя бы на заднее колёсико - какое оно тоненькое и жибленькое. И в таком раскладе - не отстать - наоборот, круто.
Та же Хаябуса - 2 с до сотни, ГТ-Р - 3,3 с, 3 с в комплектации V. Вот.

да, но реализовать 2 с до сотни на одном колесе куда как сложнее чем 3 с на двух-четерёх...
то на то и выходит...

Николай Пименов

Нефига не выходит. Потому что реализуется мощность, а её у Хаябусы много меньше ГТРа. Но и массы существенно меньше.

И хватит идеализировать этого японского терминатора. Он как и все авто медленнее мотоциклов. Топовых. А водительское мастерство - это уже вторично, объективно он быстрее, и всё тут.

gasgas · Сообщение **gasgas** » 10 янв 2010, 03:29

идеализировать? я?? ни вкоем!
я говорил генерально,в общем...

и всй-таки на холодном грязном галимом московском асфальте на мото сложнее всё таки мне думается

gasgas · Сообщение **gasgas** » 10 янв 2010, 03:30

и это а разве к этому гтру ничкго не прикручено?

gasgas · Сообщение **gasgas** » 10 янв 2010, 03:32

Николай Пименов писал(а):Нефига не выходит. .

не согласюсь

gasgas · Сообщение **gasgas** » 10 янв 2010, 03:33

Николай Пименов писал(а): Он как и все авто медленнее мотоциклов. Топовых. А водительское мастерство - это уже вторично, объективно он быстрее, и всё тут.

вообщем согласюсь

ps чёто я сегодня неоднозначен.... пойду ка я спать...

Николай Пименов

К ГТРу ещё не научились прикручивать. Да и затруднительно это будет - там и так всё предельно накручено (ну теоретически можно немного добавить, что они сами и сделали в версии V), он же перефорсирован до упора!

dima1974 · Сообщение **dima1974** » 29 янв 2010, 23:08

А мотор кагда форсировать будем ,а да знающие люди у меня на контике 94г такой же мотор или нет,и где можна почитать тока по руски какие бывают степени форсировки

игрок · Сообщение **игрок** » 30 янв 2010, 01:47

dima1974 писал(а):где можна почитать тока по руски какие бывают степени форсировки

если в гугле не забанили, то на ввв.гугл.ком

El'Dorado · Сообщение **El'Dorado** » 30 янв 2010, 10:18

а да знающие люди у меня на контике 94г такой же мотор или нет

Ну да, почти такой же как в ГТР'е