Pontiac Catalina кто что знает о этом авто?

[Николай Пименов]

А сзади не мост часом?

[игрок]

я образно

[Николай Пименов]

Ну вот. Я - за то, чтобы преувеличить, чтобы оценить свои возможности ДО, а не после.

[игрок]

ну, мост вряд ли кто-то потянет целиком оттуда. а если и потянет, там бюджет в три грина не уложится

я по монте карло сужу. тех же лет машинка.

[Николай Пименов]

К мосту запчасти относительно дорогие и тяжелые...

[Aerostar]

Так на Роке же есть категория Catalina Safari 1977. Там если поторкаться в разные запчасти, можно и близнеца выявить... Вот только поможет ли это, не думаю, что близнецов у нас на разборках море валяется...

[Al99]

Это Каталина 7-го поколения (1977-1981). Платформа B-body. На этой платформе выпущено очень много авто. С запчастями особых проблем не будет. Главное доки и кузов, остальное фигня, при наличии соответствующей суммы.
А с какой целью хотите реставрировать, есть ли опыт?

[Glycksun]

Созвонился с хозяином сегодня.Ну в общем дела такие....Это из серии АЦЦКОВО КОЛХОЗИНГА, на машине установлен двигатель и кпп от чайки, родного нет. Хозяин брал машину в 1993 году уже такую. Завтра встречаемся и будем смотреть авто и разговаривать о сумме. А отреставрировать хочу машину чисто для себя.

[Николай Пименов]

Ну, дрыгатель с КПП на американца - это проще (чем на кого ещё), если есть деньги (не фантастические, но и не совсем1 копеечка).

[ak88]

Не из Архангельска машина случаем? хотя там вроде бежевый был.
При условии комплектности машины по салону/хрому и всякой прочей мелочи, умении варить и наличии большого гаража, через пару лет можно получить хороший и достаточно редкий аппарат.
С запчастями проблем никаких нет - унификация. Проблемы только с кузовными деталями - тут точно не найдешь, а из-за океана дорого везти.
Мотор не главная проблема, главное - кузов и рама. Их в порядок привести будет стоить наверное больше, чем всё остальное вместе взятое.
Мануалы с ебея за $100 привезти можно.
Смета примерно такая(по запчастям с доставкой до Москвы, без работы): подвеска перед - 15-20 тыр, зад 5-10(там вроде подкачки нет). Мост достаточно дубовый в те годы был, из правильного железа, соответственно менять придется сальники, ну может ещё подшипники. Суммарно 5. Если дифф таки убился - то плюс ещё $500-800. Если полуоси - то по $300 примерно.
Тормоза стоковые все и сразу - 15-30 тыр, в зависимости от убитости, а в рабочих цилиндрах например дело может заменой манжет и сальников обойтись.
Мотор-коробка-кардан(наверное его переделывали под неродной мотор) - $1500-2000 за исходник(какой-нибудь ГМовский), и $2000-3000 на запчасти для их переборки. Из тех, которые в те годы ставились, мотор просто найти только 307-ой Олдсовский, остальное если и найдется то сильно дороже. С коробками тоже самое.
C кузовом даже примерно сказать сложно, но не меньше 150тыр точно, если делать качественно и у хороших знакомых.
Плюс наверняка мелочевки вылезет немеряно. Её всю можно найти, но это сильно муторно и недешево.

Так что заставить машину ездить можно относительно бюджетно, но такую если начинать делать - то с расчетом на реставрацию. А это затягивается на пару лет точно, и то при хорошем финансировании. Так, ориентировочно, в $20-30тысяч получится уложиться, если часть простых работ типа переборки подвески, мотора и тормозов делать самому.

[Николай Пименов]

Итого бюджет - миллион. На выходе - авто выставочного качества, редкое в России, но вполне обычное "там". Если готов - вперед, нет - откажись сразу.

[Dmitry171]

прикольная машинка... но согласен с остальными - либо готовь деньги в размере стоимости современного нового авто... либо придется продолжить линию АЦКОГО КОЛХОЗА что полностью нивелирует интерес к этому авто..

[Glycksun]

Я и хочу забрать этот аппарат с расчетом на реставрацию. Гараж большой присуцтвует и даже не один. Инструмент есть весь. Ну может только пресса нет и токарного станка (но они не так часто требуются). По бюджету... В месяц в принципе можно вкладывать тысяч до 30, больше уже напряжно будет, да и не хочу чтобы жена знала о вкладываемых суммах. Срок реставрации в принципе не важен, важно на выходе получить достойный аппарат. Ни о каком колхозе даже и думать не хочу. Это не та машина чтобы в ней колхозить. Лучше подождать месяц, если вдруг не хватает денег на что-то, чем колхозить.

[Николай Пименов]

Тогда срок реставрации - ОТ 36 месяцев. Готов столько "бегать" от жены, "недоедать и недопивать"?

[Glycksun]

Ну насчет "бегать" это не совсем то. У меня частный дом и спрятать авто не получится. А вот насчет того что ей не надо знать во сколько обойдется приведение его в нормальный вид это да.