Модератор: Aerostar
Вам кажутся мои советы странными, а мне вот ваши посты кажутся странными...Коллекционер писал(а):А по Вашему изначально нужно рассматривать 12ти летний авто не обработанный антикором вообще? Странный совет.
Ну что вы, какие могут быть обидыКоллекционер писал(а):Я не хотел Вас обидеть. Просто мне как то сложно вести диалоги с профессионалами и опытными людьми. Поэтому может что то не так понял. Простите.
Коллекционер писал(а):Как мне объясняли они искали места рихтования, которые происходят с помощью определённого слоя шпатлёвки и прибор якобы показывает места где наиболее слабо проходит сигнал какой то. По принципу магнитных волн и что то в этом роде. Не знаю вообщем. Я не понимаю в этом ничего. Вот в коллекционировании я дока, а в автомобилях я пуст.
+100 Я ведь и говорю: "Капот новый, ни разу не Мопар". Толщина могла совпасть только на б/у оригинале. Кроме того, капот без сколов на 8-летней машине с пробегом 200000 км - это анриал.игрок писал(а):
вообще-то они прибором измеряют толщину лкп. не уверен на 100%, но скорее всего маринин капот был в черном грунте, а в цвет авто его красили уже потом, так что толщина слоя будет отличаться от заводской.
Grand Caravan 08
Сдаюсь. У тебя не реальная машинаигрок писал(а):ну, у меня капот без сколов. машинка в подписи
Grand Caravan 08 Ну и ладноКоллекционер писал(а):Напроситься на диагностику можно было. Но автомобиль продавался в подмосковье и продавец не желал гнать его на осмотр в Москву.
Катайтесь с удовольствием 
Grand Caravan 08 единственное повреждение на капоте - это не было куска лака сантиметров так 5 в диаметре, но это чисто лак, на самой краске не было ни единой отметины. я думаю, что это птичка какая-то была. впрочем, я с таким повреждением уже купил, так что тайна сия великая есть. 
ОФФ:Dima писал(а):Ну что вы, какие могут быть обидыКоллекционер писал(а):Я не хотел Вас обидеть. Просто мне как то сложно вести диалоги с профессионалами и опытными людьми. Поэтому может что то не так понял. Простите.
