Подогрев ОЖ

[Tapkin]

Бывают, еще как бывают, естессно не китайские. А тут какое нафиг управление? То, что сработают реле не во время( типа зведется сама машина или стартер на ходу врубится) это уж точно фантастика, причем ненаучная. Все можно, если руки откуда надо и даже нужно.

[Николай Пименов]

Если б оно бывало, новинки внедрялись бы в автомобили существенно быстрее - мы это уже обсуждали.
Стартер на ходу - это как минимум неприятно, а может и плохо кончится (и с тем что это нереально - не соглашусь, бывает всё!).
А вас не настораживает, что такой "электроник" (по Маркам) практически один (в России, в америке их тоже немного)?
И вообще: себе - делайте всё что угодно. Но не все такие квалифицированные. Пишите предупреждение что ли: "Повторять с особой осторожностью, ни за что не ручаюсь!"

[Tapkin]

Этот вовсе не так. Думаешь автозавода нет на машинах из-за ненедежности? Или музыки на пару КВт тоже?
Реальней, что колесо отвалится вместе с тормозным суппортом. Но конечно все бывает, даже незаряженное ружье стреляет.
Ой ну марк по-вашему просто чудо техники какое-то. Ну квалифицируются в России в основном по европейцам, японцам. А уж таких американцев мало кто видел. А почему часто некачественно ставят? Кто ж на машине за 100.000р поедет в дорогой сервис ставить? Вот едут где по дешевле, там и ставят по шаблону всякие гэстарбайтеры, вот и результат.

[GoaD]

В новые авто ставят и музыку на киловат и автозавод, тока это опции, как заводские, так и дилерские.

[Николай Пименов]

Именно, что всё, что есть сейчас в сигналках "со стороны", всё это есть у того или иного производителя в заводских опциях. Но это сейчас. А когда эти мули только появлялись вообще, они были только у сигналок сторонних. а в "родную" электронику просочились много позже. Что, производители не могли сделать быстрее? Не - тестили, совместимость и всё такое. И только когда полностью уверены - выпускали. Вот о чем вся речь - совместимость всего и вся.
Марк - вполне себе чудо техники, заморское к тому же. Вы глюки в электрике ещё не ловили? Вам их показалось мало? (автоматически спускающая практически до нуля правая передняя подушка подвески, причем "на ходу", и остановиться нельзя - обочины нет, и скорость 90-100... не, спасибо, больше не хочу) Ещё и своих "добавили"... И коронный вопрос: что, больше починить уже нечего в авто?

[GoaD]

Коля не так страшен черт как его малюют) вся проблема электрики в ее износе и коррозии контактов. Будь уверен даже если все эти прибамбасы сатвили в свое время еще на заводе они бы также глючили. форд ведь практически все предусмотрел по тех обслуживанию всяких железяк, но нигде нет упоминания о профилактике и периодичном ремонте электропроводки.

[Николай Пименов]

Не вся. Ещё и в том, что взаимодействие блоков между собой не всегда очевидно - например, если отключить в багажнике блок управления зеркалами (снять разъемы), то у правого переднего сиденья не будет работать (с кнопок-переключателей сбоку) подъем задней части подушки (все остальные 9 работают), при вызове положения из памяти - работает. Вот такие вот заморочки...

[патапкин]

сигнашка это просто паралельный блок темболее все ее концевики реагируют только на минус и спалить ничево немогут и пустить глюки соответственно
покрайней мере у меня из за этого нинаодной машине ниодного глюка небыла да и так неслыхал от ковонибудь

[Николай Пименов]

Сигнашка (просто сигнашка) - да. параллельный. А с автозапуском уже не совсем параллельный. А что он там сделал - совсем уже не параллельный...