детали мневмы

[игрок]

манометр вывести можно - поставить любой рессивер (хоть из газового баллона на 2 кг, хоть из огнетушителя), обратный клапан между рессивером и компрессором, и к рессиверу прикрутить манометр.

а ваще, имхо, или надо все восстанавливать взад, или уже заниматься дальнейшим колхозом - объединять магистрали, ставить другие подушки, нормальное управление, побольше рессивер и т.д.

[Николай Пименов]

И что будет показывать такой "манометр"? Максимальное достигнутое на сегодня давление?

[игрок]

а что он изначально должен показывать?

коль, решения-то возможны и их несколько, вот тока надо решить куда двигаться - в сторону колхоза или обратно

[Николай Пименов]

То, что текущее состояние вызывает только сожаление - это можно сказать факт.
Но есть у меня сильные сомнения. что на Марк встанут вот эти всякие "другие подушки"...

[игрок]

встанут, коль, встанут. только это будет уже совсем другой автомобиль

[Николай Пименов]

Ну, вам, любителям Гангста-тачек, виднее...

[megabitsmol]

нет, я не хочу чтоб машина "прыгала". подушки ставить другие тоже.
Система задумана для того чтоб просто в нужный момент приподнялась или опустилась. манометр будет показывать высоту подъема через давление в подушках(это как колесо накачивать),
Например: захотел надуть:
1 открываются клапана на передних подушках и компрессор (равномерно качает в две подушки)
2 выключаю компрессор - далее смотрим на давление и примерно понимаем какая у нас достигнута высота, если мало повторяем п1
3 на задних тоже самое.
Магистраль не надо объединять, она уже... и там же встанет манометр(хочется электронный)
Кайф в чем - можно получить оч низкую машину, или полазить по кочкам(аккуратно только)
время на все манипуляции примерно 1 минута.
Вдохновил какой то Дискавери, только у него все проще в управлении (рычажок один)
Вот такая вот задумка. Колхоз - не совсем, может модернизация назовем?

[игрок]

без рессивера, нового более мощного компрессора, мечты про манипуляции за одну минуту можешь оставить навсегда. если пользоваться сей ф-цией регулярно, то комрпессор у тебя сгорит оч. быстро. а любой компрессор без рессивера тебя просто выведит из себя своей скоростью.

высоту подъема регулировать манометром... это неправильно. проще уж тогда поставить датчики положения с двумя-тремя предустановленными положениями (макс. вверх, макс низ, золотая середина).

магистраль у тебя пока не объеденена, у тебя просто запараллелены передняя ось и задняя.
если есть большое желание эксперементировать, то советую поговорить с сашей монте карло, с этого же форума, договориться с ним о демонстрации и подскочить в минск, посмотреть как эта система, которую ты латентно хочешь, должна работать и работает. поверь, это выйдет дешевле, чем эксперементы на твоем авто

[Николай Пименов]

Марк накачивается с минимума на максимум (с использованием блока Ашампу8) где-то за 2 минуты, и ничего не сгорает.
Не факт, что запараллелено что либо. Как у всех нормальных пневмоподвесок, трубки Марка соединены в единую сеть на осушителе, у каждой подушки свой запорный прямо на подушке, плюс на входе либо выхлопной клапан, либо компрессор на накачку.
Автору идеи: 10 тыс. руб (итого за ино-модуль, плюс датчики, плюс блок управления), немного проводов, прямые руки. Получаем вашу желанную регулировку ПОВЕРХ нормальной, заодской системы автолевелинга и приседания на высоких скоростях: http://members.chello.hu/breda.belarobe ... t%20ed.pdf (см. стр. 15-16-17).

И про рулевое молчите - напомнить?

[megabitsmol]

Блин, Хорошая приблуда, мне понравилась... только придется все назад переделывать (возвращать)
Старый хозяин сказал что переделал из-за того, что машина произвольно периодически к верху задиралась ночью,потом сгорело реле (то которое от абс подходит).
Откуда этот глюк мог быть???

[Николай Пименов]

От проводки.
Люди не готовы починять машину, содержать её в отменном состоянии - вот и начинается колхоз. А уж с Марковкиной электрикой вообще мало кто хочет работать (а там есть над чем поработать, уж поверьте!) - много возни, визуально мало толку, короче, не стоит трудозатрат по времени (понятно, что ищется всегда та работа, которая за минимальное время дает максимальный эффект). Хотя на самом деле она почти всегда чинится при помощи бытового тестера и головы (ну и схема обязательно ещё), в отличие от новомодных "шинных" систем и мира высокой интеграции.
Реле сгорело как раз от частых запусков компрессора. Если задирались все вместе - либо плохо питание уходило с блока, либо он базовый уровень терял - т.е. блок управления подвеской скорее всего мертв. 35-50 баксов с разбора...
Кстати, когда про руль ответишь?? Просто усилием на руле тот же блок рулит, узнаем, снят целиком, или просто с колхозом (хотя из-за высокой вероятности глюкавости он всё равно просится на помойку).

Сам с электрикой как?

[Denver]

Марк накачивается с минимума на максимум (с использованием блока Ашампу8) где-то за 2 минуты, и ничего не сгорает.

ахренеть! все уже придумано до нас Только соберешься что-нибудь придумать, а уже кто-то опередил
Николай, спасибо! Осталось только кинуть ссылку, где продают

[Николай Пименов]

http://members.chello.hu/breda.belarobert/asham8/ - сайт изготовителя и продАвца.
Устройство понятно с америции.
Насчет 2 минут я похоже погорячился, но по ощущениям - недолго.

[GoaD]

http://members.chello.hu/breda.belarobert/asham8/ - сайт изготовителя и продАвца.
Устройство понятно с америции.
Насчет 2 минут я похоже погорячился, но по ощущениям - недолго.

только из венгрии, все никак не поствлю, курите форум

[megabitsmol]

Насчет руля тяжело сказать. Не совсем понимаю как может блок повлиять на руль... По ощущения тоже. он сам по себе не легкий, а на скорости сильно не покрутишь. Однозначно сказать не могу.
Мне в этом всем не нравиться то, что система замороченная (чем проще, тем надежнее), и слишком идеальные ситуации нужны для правильной ее работы (если я правильно понимаю когда открывается дверь и закрывается то блок смотрит на датчики подвески, допустим, а если колесо в кочке? что тогда, все криво накачено будет?)
С электрикой аналоговой дружу, с цифровой сложнее. Паять умею, тестер как торкать понимаю.
А что если поставить другую систему? Не подключаться к родной а вместо родной, подключить только датчики подвески, клапана на подушках, клапан сброса давления, насос... Существуют такие??