Ничего сверхъестественного 
Золотые слова.Dima писал(а):За полцены продавал, за мотор с компрессором мне денег до сих пор должны, а прошло уже больше двух лет...ну не иронизируй, продал то стоковый) а все ништяки? )
Да и если знать что продавать будешь то нафиг тогда делать?)
По началу я не думал его продавать, я как и ты мечтал что он будет очень быстрым, но понял что если хочешь быстрый авто, то нужно его покупать заводским быстрым...
Кэмел, как насчет РР-Спорт или Перца-турбо? 
Так в том то и дело что тайфун куплен как волк в овечьей шкуре. И не более лишь. И еще он куплен потому что он мне нравится внешне и КАК волк в овечьей шкуре.. И именно поэтому в теме про тайфун я имею моральное право писать кого бы хотел надратьDmitry171 писал(а):Кэмэл, я тебя конечно уважаю... и твою увлеченность тоже... но поверь со стороны твои посты начинают сильно смахивать на посты приороводов на их любимом форуме - там у них одна тема - кто сегодня кого надрал на дороге - кто бэху, кто мерседес, кто еще кого... и они там тоже увлечены и верят в то что их двигатели очень легкие и мощные, что собственно по их мнению и делает из Приоры супер-кар... мне как то дали ссылку на их форум типа почитай юмористические истории...
по факту думаю Каен тебя обгонит, если захочет...как и многие другие машины
а так да - конкретно твой тайфун выглядит действительно достойно для его возраста - может и вправду один из лучших в России
Так же не писал бы в теме про делореан например. А вот здесь - это собственно конечная цель. 
как же я тогда заблуждался В большенстве случаев, красивые тюненговые детальки это пустая трата денег, я с этим столкнулся неоднократно, а мало того, детальки, порой именитых производителей, не отличаются качеством..., в моем случае это был строкер ( в котором забыли просверлить нужной глубины отверстие в колене под подшипник ) за 2500 у.е, акпп за 3800 у.е ( которая с нуля переключалась с первой на вторую с охриненным ударом, америкосы предложили мне снят плиту упраления и просверлить в ней самостоятельно дырки побольше ), ну и финал этому безумию мотор, который мне обошёлся около 14 т. у.е, который был собран кривыми мексикано - американскими ручёнками ( в котором как я писал были прокладки гбц от другого мотора )... о большом количестве корявых других деталях япросто не пишу, хотя ещё вспомнились мне высоковольтные провода MSD, которые шили с нуля... 
Вот это я понимаю волк http://www.drive2.ru/cars/zaz/968/968/frankenstain/Кэмэл писал(а): Так в том то и дело что тайфун куплен как волк в овечьей шкуре.
Неправильные выводы...Николай Пименов писал(а):Дим, во всей твоей истории вижу 2 урока: (читать, читать и читать) и (делай всё сам, "мастеров" нету в Раше). Думаю, применяя эти 2 простых правила - можно легко было сократить траты вдвое...
Serj писал(а):Вот это я понимаю волк http://www.drive2.ru/cars/zaz/968/968/frankenstain/Кэмэл писал(а): Так в том то и дело что тайфун куплен как волк в овечьей шкуре.
А у тебя обычный блейзер, который и так тазики надирает
да, Кэмэл с ним не справится надо что-то срочно предпринимать, чтобы у всех "в корне изменилось отношение к Тайфунам" Свежо предание...Ironchick писал(а):Кай и РР-спорт ломучки,с космическими ценниками на ремонт,их надо брать новыми на гарантии,а б/у это нах,токо на них и работать
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7354064-adaf.html - вот настоящий волк в овечьей шкуре. К тому же красивыйКэмэл писал(а):Так в том то и дело что тайфун куплен как волк в овечьей шкуре
Только он, как бы помягче сказать, самую малость подорожеNekkro писал(а):http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7354064-adaf.html - вот настоящий волк в овечьей шкуре. К тому же красивыйКэмэл писал(а):Так в том то и дело что тайфун куплен как волк в овечьей шкуре
Да и по поводу волка - вроде по паспорту он объезжает кэмэловский тайфун всего на 0,2 секунды. Согласен.Serj писал(а):В плане баланса цены/удобства/ездовых качеств для пузотерок ИМХО оптимум - Димин крайслер SRT 8.
